汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。

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• 汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。

  A . A、正胀差； B . B、负胀差； C . C、振动； D . D、胀差突变。

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• 汽轮机在停机惰走降速阶段，由于（）和（），低压转子的胀差会出现（）。

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• 汽轮机停机后若盘车因故不能投运转子的最大弯曲将发生在调节级附近。

  A . 正确 B . 错误

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• 转子在一阶临界转速以下，汽轮机轴承振动值达0.03mm应立即打闸停机，过临界转速时，汽轮机轴承振动值达0.1mm应立即打闸停机。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机在冲动转子前及停机后，必须使转子连续转动一定时间，以保证转子均匀（）或（），防止转子发生弯曲变形。

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• 汽轮机启动时，转子最大弯曲值超过允许值为何禁止启动？

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• 造成汽轮机转子弯曲事故的原因有（）

  A . 热态启动前，转子晃动度超过规定值 B . 上下缸温差大（甚至大大超过规定范围） C . 进汽温度高 D . 汽缸进冷汽、冷水

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• 汽轮机停机后连续盘车是为了消除或防止转子产生热弯曲

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机的盘车装置是为了在冲转前和停机后消除转子热弯曲。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机停机惰走降速时，由于（），低压转子会出现正胀差突增。

  A . A、斥汽损失； B . B、鼓风作用； C . C、泊桑效应； D . D、湿汽损失。

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• 汽轮机在停机过程中投入盘车装置的目的是使转子均匀冷却，防止产生热弯曲

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机正常停机或减负荷时，转子表面受热拉应力，由于工作应力的叠加，使转子表面的合成拉应力（）。

  A . A、增大 B . B、减小 C . C、不变

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• 燃气轮机正常停机要立即进行（），防止转子弯曲和叶片变形。

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• 汽轮机安装转子就位后，要测量转子的晃度和转子各端面的瓢偏度，这两者都是由于加工误差造成的。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机停机后，转子发生最大弯曲可能在什么地方？在哪段时间内启动比较危险？

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• 汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。

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• 汽轮机停机后假若汽轮机的大轴在静止状态下冷却，则由于汽缸内上部温度高、下部温度低，就会使大轴向（）弯曲。

  A . 上； B . 下； C . 横向； D . 纵向。

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• 转子在一阶临界转速以下，汽轮机轴承振动值达0.03mm必须打闸停机，过临界转速时，汽轮机轴承振动值达0.1mm应立即打闸停机。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机停机后转子的最大弯曲发生在调节级附近。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机停机惰走降速时由于鼓风作用和泊桑效应，高中压转子会出现（）突增。

  A . A.正胀差 B . B.负胀差 C . C.不会出现 D . D.胀差突变

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• 汽轮机热态启动时，一般规定转子的最大弯曲值不能超过（）

  A . 0.03-0.04mm B . 0.3-0.4mm C . 0.05-0.06mm D . 0.5-0.6mm

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• 汽轮机停机后转子的最大弯曲在什么地方？在哪段时间内启动最危险？

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• 轮机停机后转子的最大弯曲在什么地方？在哪段时间内起动最危险？

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• 汽轮机停机转子惰走曲线若在初始阶段平缓，惰走时间增加，可能是（）不严，有（）漏入的缘故。若转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是由于（）发生了磨擦。

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