分开式扣件安装技术要求：大跨度简支桁梁一般采用（）的方式。
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明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为（）。
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木枕к型分开式扣件安装时，应符合哪些規定？
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连续梁或大跨度简支桥梁因吨位荷载较大或因平、竖向转角需要，支座设计时采用（）钢支座。
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允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
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一般大跨度钢桁梁采用上承式。
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桥梁跨度（）的预应力混凝土简支梁及较大跨度的连续梁应安装盆式橡胶支座。
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抢险时架设多孔大跨度军用梁、拆装式桁梁可采用（）架梁。
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K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为（）。
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Ｋ型分开式扣件铁垫板下垫层如采用木、竹、塑料垫板时可增加厚度，但一般不宜超过（）。
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提速道岔扣件采用（）弹条分开式可调扣件。
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提速道岔扣件采用Ⅲ型弹条分开式可调扣件。
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采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
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大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于（）的木枕线路，应采用分开式弹性扣件。
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采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可安装防爬设备。
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大跨度钢桁梁的节间长度最大可达（）。
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大跨度简支桁梁，一般采用（）扣紧轨底方式。
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当跨度大于25m，并小于50m时，一般采用预应力混凝土简支 （）的形式。
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整修更换桥面作业，安装分开式扣件，扣板螺栓扭矩不符合规定的不超过（）
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钢桁梁分为上承式，下承式，一般大跨度钢桁梁采用（）。
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高层建筑采用扣件式钢管分段外挑的悬挑式架子施工，架子的技术要求为：当允许荷载为2000N/m2时，其纵向立杆最大间距为1.8m，大横杆最大间距为1.2m。此题为判断题(对，错)。
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铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，必须安装防爬设备.
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钢管扣件式模板支架的立杆、水平杆、扫地杆、扣件及杆件接头的搭设应满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130的有关要求，立杆接长必须采用搭接。（)
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高层建筑采用扣件式钢管分段外挑的悬挑式架子施工，架子的技术要求为：当允许荷载为2000N/m2时，其纵向立杆最大间距为1. 8m, 大横杆最大间距为1. 2m（）
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抢险时架设多孔大跨度军用梁、拆装式桁梁可采用（）架梁。（1
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