铸钢下旁承周围（）mm内容易产生裂纹。
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架车后重新落车时检查测量：转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子（或支承磨耗板）间隙（）mm。
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转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。
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说明铸钢摇枕哪些部位易裂纹？
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铸钢摇枕有哪些部位易发生裂纹？
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转8AG、转8G转向架下旁承垫板厚度为（）mm。
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铸钢摇枕的摇枕挡或下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换。
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转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的（）时须更换。
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段修时，摇枕档或下旁承座裂纹、缺损时焊修，非铸钢品裂损时更换。
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架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度C80H、C80BH、C80AH型敞车旁承压缩量为（）mm。
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架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度：装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。
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转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板（）或顶面磨耗大于（）更换，橡胶体表面裂纹深度大于（）或长度大于周长的（）时更换。
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209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm，可减小车体的（）。
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转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（）应为（）mm，超限时可调整下旁承垫板，下旁承垫板总厚度为（）mm数量为（）块。
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铸钢摇枕哪些部件易发生裂纹？
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摆式转向架下旁承组成尼龙摩擦板原型厚度mm，破损、顶面磨耗大于3mm时更换（）
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转8AG、转8G型转向架装用旧型常接触旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度mm（）
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转K3型弹性下旁承组装时，下心盘底平面至下旁承顶面距离宜为mm（）
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铸钢侧架易发生裂纹部位为（）
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转8A型下旁承钢垫板的长、宽应比下旁承体的长、宽分别小mm，厚度不小于2mm（）
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转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度大于时更换（）
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转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体可有龟裂，表面裂纹长度大于周长的时更换（）
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转K5型下旁承垫板总厚度为mm，数量为块（）
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转8AG、转8G型下旁承座底部高度不大于mm（）
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装用转K1型转向架的铁路货车，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙mm（）
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