在全自动化控制的人机系统中，系统的安全性主要取决于（）。
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就地控制层的主要任务是进行过度数据采集，进行直接数字的过程控制，进行设备监测和系统的（），实施安全性、冗余化方面的措施。
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自动化控制系统由下列组成：仪表基础自动化；电气传动基础自动化；人机接口HMI。
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从人机工程理论来说，伤害事故的根本原因是没有做到人—机—环境系统的本质安全化。
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操作员工作站是站内自动化系统的主要人机界面，用于（），操作指导，操作控制命令的解释和下达等。
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人机系统按有无反馈控制分类，可以分为（）、（）。按系统自动化程度分为人工操作系统、半自动化系统和自动化系统。按人与机结合方式可以分为人机串联、人机并联、人机串并联混合。
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按系统自动化程度分类，人机系统有（）、人工操作系统和半自动化系统。
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在全自动化控制的人机系统中，系统的安全性主要取决于（）
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中：（）无人直升机巡检系统在安全操控策略、精准化避障、通信和无线电抗干扰等方面进一步完善后，同样具备规模应用前景。
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世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式，以人机共用、人控为主的方式，代表的国家是（）。
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世界上第一部完全由控制系统、自动导航完成任务的第一架无人机是（）
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在人机系统中人始终起着核心和主导作用，机械起着安全可靠的保证作用。在半机械化控制的人机系统中，人在系统中主要充当生产过程的（）。
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在人机系统中，解决人机系统安全问题的根本途径是（）。
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柔性自动线的效率在很大程度上取决于系统的控制。
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在AutoChief C20型主机遥控系统的AutoChief控制面板中，用于人机交互的主要操作设备是（）。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中，在飞行控制系统是一个较为复杂的（）反馈控制系统。
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在火灾自动报警系统中，火灾报警控制器和（）是核心组件，是系统中火灾报警与警报的监控管理枢纽和人机交互平台。
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无人机中控制并指挥自动驾驶仪纠正航迹偏差的系统是（）。
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人机系统是由相互作用、相互依存的人和机器两个子系统构成，能完成特定目标的一个整体系统。在自动化系统中，人机功能分配的原则是（)。
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列车自动运行控制系统中的ATO子系统主要用于列车驾驶进行防护，与安全有关的设备或系统实行监控，实现列车间隔保护、超速防护等功能。（)
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办公自动化系统实质是一个人机系统。在这个系统中，人的因素始终站主导地位。
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人机系统主要可以分为机械化，半机械化控制的人机系统和全自动化控制的人机系统。在前者中，系统的安全性主要是取决于____。
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下列关于自动化系统的安全性主要取决于（）
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在人机系统中人始终起着核心和主导作用,机器起着安全可靠的保证作用。在半机械化控制的人机系统中,人在系统中主要充当生产过程的操作者与控制者。
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