厚壁轴瓦可通过（）调节轴承间隙。

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• 两半式厚壁轴瓦的特点是（） Ⅰ．壁厚；Ⅱ．刚性大；Ⅲ．耐磨；Ⅳ．轴承间隙可调节；Ⅴ．可修理。

  A . A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ C . C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ D . D．Ⅱ＋Ⅴ

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• 厚壁轴瓦广泛应用于（）的轴承上。 Ⅰ．中、低速柴油机；Ⅱ．中、高速柴油机；Ⅲ．高速柴油机；Ⅳ．辅机；Ⅴ．增压器。

  A . A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ B . B．Ⅰ＋Ⅳ C . C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ D . D．Ⅱ＋Ⅴ

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• 龟裂多发在（）轴承的白合金厚壁轴瓦上。

  A . A．主 B . B．连杆大端 C . C．十字头 D . D．连杆小端

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• 由于静压轴承节流器间隙被杂物堵塞，流油不畅造成轴承油腔压力不稳定可通过（）方法解决。

  A . A、清洗节流器 B . B、清洗滤油器 C . C、更换轴承 D . D、调整膜片间隙

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• 若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。

  A . 正确 B . 错误

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• 滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用什么检查？轴颈与轴瓦的顶间隙可用什么检查？

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• 在柴油机故障判断过程中，如轴瓦间隙过大，可通过（）来判断故障原因。

  A . 嗅闻法 B . 触摸法 C . 听诊法 D . 隔断法

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• 下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是（）。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大

  A . ①③④⑤ B . ①③⑤⑥ C . ②④⑤⑥ D . ②③④⑥

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• 试述轴瓦（滑动轴承）间隙的确定方法。

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• 滑动轴承轴瓦间隙检查有（）。

  A . A、压铅丝检查法； B . B、塞尺检查法； C . C、敲击法； D . D、渗油法。

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• 变速器输入轴的轴向间隙不大于0.15mm，其他各轴的轴向间隙应不大于（），超过时，可通过调整轴承盖下垫片的厚度来实现。

  A . 0.15mm B . 0.30mm C . 0.45mm D . 0.60mm

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• （）的轴承间隙可通过垫片来调整。

  A . A．薄壁瓦 B . B．厚壁瓦 C . C．衬套式轴承 D . D．A+B

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• 柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为（）故障。

  A . A．工艺性 B . B．结构性 C . C．管理性 D . D．偶然性

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• 轴颈与轴瓦间隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）

  A . 调整间隙 B . 检查油泵 C . 检查气缸 D . 调整进气阀

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• 如果机泵采用滑动轴承，当轴承振动值过高时，可通过降低润滑油的压力来调节其振动值的高低。

  A . 正确 B . 错误

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• 测量厚壁轴瓦的轴承间隙应选用（）法。

  A . 塞尺 B . B．比较 C . C．压铅 D . D．专用塞尺

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• 发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。

  A . 正确 B . 错误

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• 厚壁轴瓦与轴净座之过盈量一般为（）。

  A . A、0.01～0.02mm B . B、0.02～0.04mm C . C、0.05～0.1mm

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• 下列各种轴承中能调整轴承与轴瓦间隙的是（）。

  A . （A）整体式滑动轴承 B . （B）整体式轴瓦轴承 C . （C）对开式轴瓦轴承 D . （D）滚动轴承

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• 滑动轴承轴瓦两侧间隙为顶部间隙的（）。

  A . A、1/3 B . B、1/2 C . C、1/4 D . D、1/5

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• 当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时，可进行局部补焊。

  A . 正确 B . 错误

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• 提高打浆设备的比压可通过调节飞刀辊与底片或（定子刀）之间的间隙来实现。

  A . 正确 B . 错误

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• 泵的叶轮与泵体之间的间隙应保持在（)mm左右，可通过调整轴承座与支架之间的垫片使泵高效运行。

  A．0.5~1 B．1~2 C．2~3 D．3~4

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• 发动机曲轴主轴承间隙过大，会使轴孔的冲击负载增大，导致轴瓦损坏。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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