计算海平面气压值时高度差订正是指因气压表不在海平面上，这段高度引起的气压值误差。（）
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空盒气压表距离海面高度10m，测得本站气压为1005.0hPa，则海平面气压为（）。
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大气压力是指（）直至（）整个空气柱的（），是气象学中极其重要的一个物理量。常用的单位有：（）、（）、（）等。标准大气状态下，我们假设海平面气压为，（）1.5km高度气压为（），5.5km高度气压为（）
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计算海平面气压时，我国以（）海面平均高度为海平面基准点。
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空盒气压表距离海面高度20米，测得某站气压为1000.0百帕，则海平面气压为（）
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空盒气压表距离海面高度10米，测得某站气压为1005.0百帕，则海平面气压为（）
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进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层，或者在过渡高度层以下进入修正海平面气压适用区域侧向边界时，飞行员应将高度表气压刻度调到本场的（）值，其后航空器的垂直位置用高度表示。
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观测表明，随着海拨高度的增加，气压值按指数减少，海拔10千米高度处的气压值降到只有海平面气压的（）左右。
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如果已知本站气压、海拔高度和气柱的（），就可以用压高公式求算海平面气压。
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自动气象站本站气压缺测，若水银气压表和气压传感器高度不一致，用人工补测时，本站气压和海平面气压应如何处理？
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雷达标牌的高度显示为A090，表示以标准海平面气压为标准。
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（）气压高度是指以海平面气压调整高度表数值为零，上升至某一点的垂直距离。
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在10500米（35000英尺）以上的高度飞行时，操纵飞机的一名驾驶员应当戴上（扣紧并封严）、启用氧气面罩，该面罩能一直供氧或当飞机座舱气压高度超过修正海平面气压高度4200米（14000英尺）时自动供氧，但在修正海平面气压高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如果有两位驾驶员操纵飞机，并且每位驾驶员都有在（）内即能用单手从待用位置戴上面部的能供氧和正确固定并密封的快戴型氧气面罩，则所有驾驶员不必戴上并使用氧气面罩。
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某船放置空盒气压表的高度距离海面24m，测得本站气压为1000.9hPa，则海平面气压为（）。
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某气象站海拨高度为1500m，观测到本站气压为850hPa，假设垂直气压梯度为1hPa/（10m），则该站此时的海平面气压为（）
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空盒气压表距离海面高度20m，测得本站气压为1000.0hPa，则海平面气压为（）。
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某测站海拔高度为40米，本站气压为1000hPa，气温为0℃，问：其海平面气压为多少？（不考虑空气温度的影响，1hPa=8米）
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某轮放置空盒气压表的驾驶台距离海平面高度为20m，测得本站气压为1002.5hPa，高度订正后，则海平面气压是（）。
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利用空盒气压表，从读数到得到海平面气压需要的订正是（）。
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在海平面上大气压为1013hpa，高度每升高1000英尺（304.8m），降低（）
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空盒气压表距离海面高度24米，测得某站气压为1000.9百帕，则海平面气压为（）
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目视飞行规则飞行时，在修正海平面气压高度3000m（含）以上，能见度不得小于公里;修正海平面气压高度3000m以下，能见度不小于公里（）
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在10500米（35000英尺）以上的高度飞行时，操纵飞机的一名驾驶员应当戴上（扣紧并封严）、启用氧气面罩，该面罩能一直供氧或当飞机座舱气压高度超过修正海平面气压高度4200米（14000英尺）时自动供氧，但在修正海平面气压高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如果有两位驾驶员操纵飞机，并且每位驾驶员都有在（）内即能用单手从待用位置戴上面部的能供氧和正确固定并密封的快戴型氧气面罩，则所有
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某轮放置空盒气压表的驾驶台距离海平面高度为20m,测得本站气压为1002.hPa,高度订正后,则海平面气压是________
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《常规高空气象观测业务规范》中指出，为了避免近地层记录出现不连续或丢失部分资料，施放时探空仪高度与本站气压表应在同一水平面上，高度差不大于（）
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