隧道开挖掌子面的开关箱距其分配电箱的距离为()。
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隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于()m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于()m。
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开挖IV级围岩,要求每循环开挖进尺不得大于()米?仰拱距离掌子面不得大于()米。
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洞室开挖后,接近掌子面的岩壁是没有扰动的。
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防水板应超前二次衬砌施工()m,同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离。
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隧道逃生通道距离开挖掌子面不得大于()。
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软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于()。
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隧道开挖作业,仰拱应及时跟进,保证隧道支护尽快闭合。仰拱距掌子面的距离为()。
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软弱围岩隧道IV、V、VI级地段采用台阶法施工时,隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,IV、V、VI级围岩封闭位置距离掌子面不得大于()。
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用钻爆法开挖软弱围岩隧道,稳定掌子面的方法包括()。
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按照铁道部建设司文《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计与施工有关技术的规定》(铁建设【2010】120号)简述Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩二衬距掌子面的安全距离。
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开挖V级围岩,要求每循环开挖进尺不得大于()米,仰拱距离掌子面不得大于()米。
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隧道掌子面开挖、防水板安装及衬砌施工的照明用电应采用()伏的安全电压,并对用电设备电线路进行经常性检查
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隧道工程超前地质预报,所谓长距离预报一般在距掌子面前方()以上。
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隧道二次衬砌应及时施作,与掌子面的距离: Ⅰ、Ⅱ级围岩不得超过200m, Ⅲ级围岩不得超过(), Ⅳ级及以上围岩不得超过90m或设计要求。
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隧道仰拱开挖施工,仰拱距掌子面的距离应符合下列规定()
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隧道施工中,两个相向贯通开挖的开挖面的距离只剩下()时,只允许从一个开挖面掘进贯通,另一端应停止工作并撤走人员和机具设备,在安全距离处设臵警示。
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依据《水工建筑物地下开挖工程施工规范》,施工期安全监测观测仪器的安装和埋设应紧跟工作面,距掌子面的距离不宜大于()m。
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某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(5)隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方()
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根据洞室开挖对爆破安全的要求,单向开挖隧道时,安全地点距爆破工作面的最小距离为()m。
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二次衬砌要及时施作,及时调整开挖和衬砌进度,控制未衬砌段的长度。一般情况下,Ⅰ--Ⅱ级围岩距离掌子面≤200m,Ⅲ级围岩距离掌子面()。特殊地质不良地段二次衬砌作业应紧跟开挖作业面。
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【单选题】某隧道区段埋深约50-60m,穿越地层单轴饱和抗压强度平均值为32MPa,开挖后揭示无明显地下水,然而节理很发育,掌子面岩体呈碎石状,开挖时易出现一定的坍塌,可将该区段的围岩级别定为()
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对某隧道进行超前地质预报,该隧道开挖掌子面岩性以灰色微风化砂石为主,围岩自秘能力一致,掌子面没有明显渗水,采用台阶法开挖。27)针对本隧道地质特征,可采用的中长距离物探预报方法有()。(2018助理真题)
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背景资料 某新建铁路单线隧道长3900m,隧道沿线路走向为6%的上坡。隧道进口段埋深很大,围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主,节理裂隙不发育,整体性较好;出口段埋深较浅,围岩软弱,地下水发育,围岩以Ⅳ、V级为主。施工中发生以下事件: 事件一,当进口开挖距洞口35m处时,掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施,但效果不佳。 事件二,为提前工期,业主要求增加斜井。经现场
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X年12月22日,由中铁X局X公司承建的XX隧道发生瓦斯爆炸,造成44人死亡,11人受伤,大量施工设备损坏,直接经济损失2035万元,该隧道为平行双洞隧道,左线全长4090m,右线4060m,由中铁X局X公司施工隧道进口端左线2550m,右线2515m。隧道价值1.5亿元。X年10月12日,右洞开挖至K14+872处时,施工单位发现K14+790至K14+872段初期支护变形超限,当即停止开挖。从10月17日开始,施工单位按照建设、设计、监理,施工四方会堪纪要对变型地段初期支护进行拆换。12月16日,初期支护钢拱架拆换至K14+860时,随着围岩的剥落,K14+860至K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0~4m)。12月19日下午,初期支护钢拱架拆换至K14+865处,原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔,四方有关人员再次对现场进行了会堪。12月20日至21日,施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护,但塌方没有得到控制,空腔继续扩大,至22日零点班,塌腔已与掌子面连通,形成4~5m高,6~7m宽,约5m长的空腔,空腔内时有掉块现象。12月22日,白班先后有43人进入右洞,其中有9人于14时30分前后出洞,右洞洞内剩余人员34人,当班因接风筒10时起停风1小时,11时接好风筒,回复供风,当时风筒出风口距掌子面30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路,14时30分,发生瓦斯爆炸,爆炸冲击波将停放在距右洞约20m远,重70T的模板台车冲出40多米,洞口通风机错位,配电柜损坏,大幅宣传牌被掀飞,在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质,农民工的安全知识和技能培训不到位,有部分瓦斯检查人员无证上岗。
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