系统产生温升的原因之一是系统运动阻力大，功率损失大，应缩短（），减少弯头，选用合适管径。
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液压系统中，运动部件产生爬行的原因是（）。
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用高炉煤气加热时，燃烧系统阻力大。
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体积凝固凝固区域宽，枝晶发达，补缩通道长，阻力大，枝晶间补缩困难。易产生缩松，热裂倾向大
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滚动轴承有摩擦阻力大，功率损耗小，启动容易优点。
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汽油喷射系统由于进气管道狭窄，因此进气阻力大，充气性能差。
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进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是（）和节流功率损失。
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螺旋传动机构与其它将回转运动转变为直线运动的传动装置（如曲柄滑块机构）相比，具有（），承载能力大、传动精度高等优点。其缺点是由于螺纹之间产生较大的相对滑动，因而磨损大、效率低。
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在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。
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大运量长距离带式输送机的驱动系统中具有很高的动载荷原因之一，是驱动装置的大启动扭矩容易产生振动，通常选有如（）滞后系统的启动方式。
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液压系统液压元件运动速度较高时，为减少液流的功率损失，宜选用粘度（）的液压油。
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磁选机的分选浓度大时，矿浆流速慢，矿粒运动阻力大，精矿中容易机械夹杂（）而降低质量。
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当地面接上液压车做1号液压系统脚蹬工作测试情况时，脚蹬操作阻力大，原因是（）
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液压系统产生噪声的主要原因之一是（）。
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柴油发动机的功率不足，属于进气系统故障的主要原因之一是（）
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合成系统阻力大的主要危害是什么？
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产生电压崩溃的最根本原因是有功功率不足导致系统电压无法维持。（）
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大机组失磁是系统发生振荡的主要原因之一。
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在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是（）。
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在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是节流调速回路。
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液压油黏度过高会降低各部件运动速度和增加系统内的压力损失，使功率损失增加，温度上升，动作不平稳。（)
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在相同的流动情况下，重质油品流体阻力大，压头损失也大。（)
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升降机驱动轴承装脂量约占轴承空腔（)为好，装脂量过多散热差，容易造成温升高、阻力大、流失、氧化变质快等危害。
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造成机车功率不足，属于柴油机系统的原因之一是：（)。
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与贫煤气相比，焦炉煤气加热时，燃烧系统阻力大，炼焦耗热量低。（)