人类工效学研究中，影响人体检测的因素有（）

相似题目

• 我国（）年成立“全国人类工效学标准化技术委员会”，其秘书处的工作由中国科学院心理学研究所与中国标准化与信息分类编码研究所共同承担。

  A . A、1978 B . B、1979 C . C、1980 D . D、1981

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• 国际人类工效学学会（IEA）的定义：即人机工程学是研究人在某种工作环境中的（）、（）和（）等方面的各种因素；研究人和机器及环境的相互作用；研究在工作中、家庭生活中和休假时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适性等问题的学科。

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• 人类工效学

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• （）年成立国际人体工程学（人类工效学）标准化技术委员会，代号（ISO/TC一159）。

  A . A、1978 B . B、1975 C . C、1968 D . D、1979

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• 人机工程学、人类工程学、工效学是同一门学科。

  A . 正确 B . 错误

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• 国际人类工效学学会在哪一年成立？（）

  A . 1950年 B . 1961年 C . 1970年 D . 1989年

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• 在工效学产生和发展过程中，提出秒表时间研究方法，并提高作业效率，科学制定定额做出了贡献的代表人物（）。

  A . 甘特 B . 吉尔布雷斯 C . 泰勒 D . 福特

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• 人类工效学的研究中心是（）

  A . 以人为中心 B . 以环境为中心 C . 以机器设备为中心 D . 以教育为中心 E . 以管理为中心

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• 刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免那些问题听觉显示器的设计中，应避免（）

  A . 选用人耳最敏感的频率范围 B . 字词长短要合适，字、词、语句间距要适当 C . 需要传输很远的信号应使用低频声音 D . 应急告警的听觉显示，应不惊醒睡眠中的人员 E . 紧急报警宜采用间断的声音信号

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• 工效学的研究对象是（）

  A . 工作效率 B . 生产技术 C . 人、机器、环境的关系 D . 职业性疾病 E . 生产环境

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• （）中国人类工效学协会成立。

  A . A．1961年 B . B．1950年 C . C．1989年 D . D．1972年

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• 国际人类工效学学会

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• 刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免的问题是？视觉显示器的设计中，应避免（）。

  A . A.显示方式简单明了 B . 传递信息不要过多 C . 显示面与操作者视线的夹角应尽可能平行 D . 数字排列符合阅读习惯 E . 保证精度

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• 刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免那些问题控制器界面设计中，应避免（）

  A . 选用人耳最敏感的频率范围 B . 字词长短要合适，字、词、语句间距要适当 C . 需要传输很远的信号应使用低频声音 D . 应急告警的听觉显示，应不惊醒睡眠中的人员 E . 紧急报警宜采用间断的声音信号

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• 刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免的问题是？听觉显示器的设计中，应避免（）。

  A . A.选用人耳最敏感的频率范围 B . 字词长短要合适，字、词、语句间距要适当 C . 需要传输很远的信号应使用低频声音 D . 应急告警的听觉显示，应不惊醒睡眠中的人员 E . 紧急报警宜采用间断的声音信号

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• 受20世纪40年代（）人类工效学的影响，人们开始研究“服装适应人”，并确立了服装人体工程学的课题。

  A . A、西方 B . B、东方 C . C、北欧 D . D、南美

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• （）英国成立世界第一个人类工效学学会。

  A . A．1961年 B . B．1950年 C . C．1989年 D . D．1972年

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• 人类工效学的目的包括（）。

  A . 创造安全舒适的劳动条件 B . 保护和促进劳动者身心健康 C . 提高劳动生产率 D . 都是 E . 都不是

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• 工效学的主要研究目标是为了（）。

  A . 提高工人的技术水平 B . 提高人机系统效率 C . 减少工人的上班时间 D . 提高产品的科技含量

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• 哪些危险源是属于人类工效学危险?

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• 某汽车公司的设计师，从人类工效学原理与应用的角度，他在汽车设计时应思考哪些问题。首先，他要考虑的因素，不包括A、司机座位的高度

  B、适当降低汽车重心，使行驶稳定及乘坐舒适 C、预防操作中可能的失误，如增设安全带等 D、考虑各显示器和操纵机构的具体位置 E、尽量减少汽车尾气的排放 关于驾驶室的设计，他要考虑的因素，不包括A、驾驶室内音响效果良好，适合司机听音乐 B、将各种操纵杆装在可让司机坐在座位上操作的部位 C、正前方和两侧都是大玻璃窗，扩大司机的视野 D、操纵杆把手的材料、结构、形状、位置，使司机凭触觉就能操作 E、驾驶室密闭性良好，改善外界客观环境对司机工作效能的影响 司机长期处于坐姿，为减少司机的疲劳，他要考虑的因素，不包括A、尽可能使司机保持身体的自然状态 B、尽可能使司机能够经常变换体位 C、司机不必改变姿势就能清楚地观察到车外各个方位的情况 D、避免司机的头部、躯干和四肢长时间处于强迫体位 E、避免司机的手和前臂长时间高出肘部

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• 基因组学研究表明，人体基因组内含有2万到5万个基因，但至今，运用基因检测技术，只能发现一千多种疾病基因，而且都是单基因疾病。人类罹患的多基因疾病却依然是技术检测的盲区。对此，现有基因检测的结果，都采用“高”、“中”、“低”或某一百分比范围来表示个体患某种疾病的风险概率，根本达不到所谓100%的准确率。另外，即使基因检测结果正常，也不能排除得病的可能。 作者通过这段文字意在说明（）

  A．人类罹患疾病是非常复杂的过程 B．现有的基因检测结果不够精细化 C．现在的基因检测有其技术应用的局限性 D．基因检测结果不能排除人类患病的可能

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• 刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免的问题是视觉显示器的设计中，应避免A、显示方式简单明了

  B、传递信息不要过多 C、显示面与操作者视线的夹角应尽可能平行 D、数字排列符合阅读习惯 E、保证精度 听觉显示器的设计中，应避免A、选用人耳最敏感的频率范围 B、字词长短要合适，字、词、语句间距要适当 C、需要传输很远的信号应使用低频声音 D、应急告警的听觉显示，应不惊醒睡眠中的人员 E、紧急报警宜采用间断的声音信号

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• 不是人类工效学经历发展阶段的是（)

  A．“人适机”阶段 B．“机适人”阶段 C．“机适机”阶段 D．“人-机-环境整体优化”阶段

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