当拆卸滚动轴承，发现轴承座孔磨损时，可用喷涂法或刮研法修复，并经机械加工达到要求的尺寸。
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对于用铜铸铁轴承合金制成的轴套的拆卸，不可用（）拉出。
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往复泵拆卸与检查正确顺序（）。 ①拆卸十字头组件，十字头、十字头销轴、十字头与滑板的配合与磨损 ②拆卸联轴器，检查泵对中情况 ③拆卸泵体上的进、出口阀、检查各部件及密封 ④拆卸工作缸、柱塞 ⑤拆卸齿轮油泵 ⑥拆卸曲轴箱，检查曲轴、连杆及各部轴承 ⑦拆卸附件及附属管线 ⑧拆卸减速机盖，检查轴承磨损与齿轮啮合痕迹
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根据轴套的尺寸和配合时过盈量的大小，采取（）法或（）法将轴套装入轴承座孔内，并进行固定。
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装配推力球轴承时，应首先区分出（）紧环的内孔直径比松环的略小，装配后的紧环与轴在工作时是保持相对静止的，所以它总是靠在轴的台阶孔端面处，否则轴承将失去滚动作用而加速磨损。
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由于经常安装和拆卸而引起的磨损叫静配合表面磨损，属于这类情况的有轴与滚动轴承及轴与（）的配合表面。
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变速器壳体的裂纹可用（）或（）检查。裂纹未延伸到轴承座孔时，可用（）、（）或（）修复；裂纹已延伸到轴承座孔或安装固定孔时应（）。
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弯管机和切管机运用中如发现电动机轴承过热，首先应检查出产生过热的原因：缺油，加油过多或油质过稠，油太脏，混进其他小颗粒或油质不好，轴弯，轴承磨损严重或有其他故障，电动机端盖或轴承安装不好，电动机轴与轴承孔不同心或皮带太紧，地脚螺栓松动等。然后按（）进行维修。
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圆柱孔轴承可使用（）拆卸。
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减速机箱体的轴承座孔的主要损伤形式是孔磨损。（）
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圆柱孔轴承的拆卸，可以用压力机，也可以用（）
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变速器出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达（）以上时，总成应大修。
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检查转向轴承时，若发现有磨损、裂痕或断裂现象以及钢珠被磨损或损伤，则应（）。
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换向箱出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达（）以上者，总成应大修。
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曲轴起动爪螺孔损伤超过（）时，可用（）方法修复，后端凸缘螺栓孔磨损可（）并重配加大螺栓修复，凸缘盘上轴承孔磨损可用（）方法修理。
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滚动轴承装配时可用感受法或测量法调整预紧量。
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主轴承座孔，凸轮轴承座孔变形，可用游标卡尺来测量确定。
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当滚动轴承配合间隙不当或主轴弯曲以及箱体孔同轴度误差较大时，可以采用刮研或调整间隙的方法进行检验，也可以研磨主轴与轴承表面，当润滑不良或有杂质时，可以进行清洗和润滑，当不可以修复时。必须更换新的轴或轴承套。
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位于轴端的带轮、链轮、齿轮以及轴承等零件，不可用（）法拆卸。
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电力机车轮对轴箱内的轴承内圈需从轴上拆卸时，可用乙炔火焰加热法拆卸。
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拆卸大直径轴承时可用大锤直接敲击轴承外圈拆卸轴承。
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当发现镗床主轴箱中主轴套上轴承松动，主轴套后支承与支座孔不同轴时，应检查、调整空心主轴后端的（），使主轴的径向圆跳动不超过0．025mm。
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振动棒在使用50h以后，拆卸清洗内部，检查振动子、油封、轴承等零件的磨损情况。如果零件基本完好，可将轴承填充润滑脂。然后重新装好。
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圆柱孔轴承拆卸可使用（)。
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换向箱出现齿轮磨损变形、轴承顺坏、轴套、轴承孔等磨损，超限达（)以上时，总成应大修。
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