制冷压缩机的排气管道应（）油分离器和冷凝器，防止造成“液击”和“油击”事故。
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为了防止机器停止工作时制冷剂倒流回压缩机内，可在排气管和冷凝器之间安装（）.
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在压缩机排气管上安装（），防止停机时制冷剂蒸气从冷凝器倒流会压缩机。
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加氢装置高压分离器主要起气液及油水分离作用，防止生成油串入循环氢压缩机造成严重液击事故。
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油分离器用来分离制冷剂中的机油，并回送到压缩机中，保证其润滑油的供应，防止系统管路（），以免影响正常的输出制冷量。
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机房内制冷压缩机的吸、排气管道设在同一吊架上时，应（）
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在制冷系统中，如存在空气等不凝性气体时，使压缩机和排气温度升高，冷凝压力升高会导致压缩机排气温度（）。
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压缩机至冷凝器的排气管道，应有不小于（）的坡度，并坡向冷凝器，防止润滑油返流进入压缩机。
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压缩机入口前必须设置气液分离器，以防止管道内冷凝带入压缩机。
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加氢装置高压分离器主要起气液及油水分离作用，防止生成油窜入循环氢压缩机造成严重液击事故。
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氨压缩浅冷装置工艺操作中，制冷压缩机出口冷凝器的压力和温度是对应的，冷凝温度（），造成压缩机制冷量降低，耗电量增加。
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大量冷冻机油进入冷凝器和蒸发器的主要原因（）、（）、（）等原因影响油与制冷剂的分离效果，导致奔油，使大量油进入冷凝器和蒸发器，使机组不能正常运行，此时必须将优回收到油分离器中。
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在制冷压缩机排泄管道上安装油分离器的目的是减少润滑油进入系统其他部分，分离出的油流回压缩机内保证油位。
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油分离器浮球阀卡死在常开位置，会导致制冷压缩机排气压力过高。
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活塞式压缩机制冷系统正常运行时，其油分离器自动回油管应（）。
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在蒸气压缩式制冷机的附属设备中，油分离器应安装在（）和（）之间。
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制冷系统中若有空气和其他不凝性气体存在时，会使冷凝器的传热效果变差，压缩机的排气压力和排气温度升高，消耗的电能增加。
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制冷系统中若有空气和其他不凝性气体存在时，会使冷凝器的传热效果变差，压缩机的排气压力和排气温度升高，消耗的电能增加。（)
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冷水机组的制冷系统一般包括压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器和管道等。此题为判断题(对，错)。
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压缩机排气管道设立了油分离器，使进入制冷系统中的润滑油尽量少。（)
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油分离器装在压缩机排气口和冷凝器之间，用来分离高压气体中的润滑油。（)
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在制冷系统中，如存在空气等不凝性气体时，使压缩机和排气温度升高，冷凝压力升高会导致压缩机排气温度（）
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不凝性气体过多、冷凝器结垢严重和冷却水温度过高等都会导致制冷压缩机的排气温度升高（)
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01制冷压缩机双阀座截止阀多用通道接压力表时，使用中 。 A．要么全开，要么全关 B．开启时开一半为宜 C．开足后应退回一圈 D．关足后应退回一圈 02有油压顶杆启阀式调节机构的制冷压缩机在 情况会卸载。 A．滑油压力太高 B．排气压力太高 C．吸气压力太高 D．滑油压力太低 03油压启阀式制冷压缩机卸载机构在①压缩机过载；②膨胀阀开度过大；③吸气压力过低；④刚启动未建立油压；⑤安全阀失灵；⑥滑油泵断油时，会卸载的是 。 A．①③⑤⑥ B．①③④⑥ C．③④⑥ D．③④⑤⑥ 04活塞式制冷压缩机能量调节机构没有使用 为驱动力的。 A．滑油压力 B．排气压力 C．吸气压力 D．电磁力 05活塞式制冷压缩机假盖的主要作用是 。 A．减小余隙容积 B．改善缸头冷却 C．防止液击造成机损 D．降低排气阻力
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停车一段时间后，启动制冷压缩机，应将吸气阀打开几圈，防止油分离器产生泡沫。（)
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