涂装前表面预处理中磷化工序可有可无。
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厚涂型防火涂料涂装前，钢材表面可不做除锈处理。
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涂装一般有漆前表面处理、涂布和固化三大基本工序组成。
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现今汽车涂装最广泛应用的是涂装前处理锌盐磷化处理液中添加Ni和Cr。
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废渣有来自涂装前表面处理液处理反应过程中的（）。
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金属涂装前表面预处理会产生大量工业废渣。
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防腐涂料涂装前应对钢结构表面检查及处理。
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汽车涂装前磷化处理一般都采用铁盐磷化处理剂。
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磷化处理是一次性粉末涂装所必须的工序，磷化膜的厚度应保持在（）g／m2以下。
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涂装工艺一般是由涂装前表面预处理、（）和干燥等三个基本工序组成；
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磷化处理时一次性粉末涂装所必须的工序，磷化膜的厚度应保持在（）g/m2以下。
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亚硝酸钠在涂装工艺中常用作黑色金属涂装前的防锈剂和磷化促进剂。
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根据钢闸门防腐蚀局部处理施工过程中应注意的事项，钢结构表面在涂装底漆前应经喷砂处理达到SIS055900Sa2.5级或动力工具除锈至SIS055900St3级。用压缩空气吹去灰尘，用溶剂去除油污。并在表面处理后（）内涂装底漆。
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磷化是车身金属基材重要的表面预处理工序，磷化膜的厚度一般控制在（）。
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机床的典型涂装工艺，一般包括零部件涂装前表面预处理、零部件涂装、成品涂装三部分。
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典型的轿车车身涂装线一般由（）漆前磷化处理线及阴极电泳底漆线、密封车底涂料涂装线等六条线组成。
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表面预处理是涂料涂装的第一道工序。
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国内外的轿车涂装前表面预处理均采用钝化处理工序。
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喷涂最重要的工序是磷化处理，目的是在工件表面生成一层（）且能增加附着力的磷化膜。
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涂装前，对被涂物表面进行的一切准备，称表面预处理。
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被涂物涂装前的表面状况及预处理质量不会对涂膜有多大影响。
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对将采用热浸涂的表面，其最初的清理和处理是一道工序，该工序将决定以后的涂装系统成功与否
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涂装主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、电泳工艺等。（ ）
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一般在金属漆前处理工艺中磷化前都需要进行表面活化处理（）
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涂装前，要求对工件进行表面处理，焊接表面可采用（）方法处理
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