二冲程柴油机失效容积与几何工作容积之比，称为（）。
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柴油机气缸容积与燃烧室容积之比为压缩比。
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当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（）。
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柴油机当扫、排气口关闭瞬时的气缸容积与压缩室容积之比，称为（）。
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二冲程柴油机在换气时整个气缸工作容积都能容纳空气。
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汽缸总容积与燃烧室总容积之比称为压缩比。
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气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（）。
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压缩比:气缸燃烧室容积与总容积之比称为压缩比。
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柴油机的压缩比为（）与燃烧室容积之比。
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气缸总容积与燃烧室容积之比称为（）。
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发动机工作容积、压缩比和转速相等时，从理论上讲，二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍，但实际并非如此。
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气缸总容积与燃烧室容积之比称为（），以符号ε表示。
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东风11型内燃机车柴油机的进气稳压箱容积与工作容积之比为（）。
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螺杆螺纹槽最初容积与最终容积之比称为（）。
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压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，称为（）。
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气缸（）容积与（）容积之比，称为压缩比。
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如转速、气缸直径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比为（）。
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从理论上讲，当两种类型的柴油机工作容积与转速都完全相同的情况下，二冲程柴油机要比四冲程柴油机功率大（）。
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在气缸容积与转速相同的情况下，二冲程机功率不能达到四冲程机功率的2倍的原因是（）。
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混凝土拌和机的出料系数是拌和筒内混凝土的体积与拌和筒的几何容积之比。
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二冲程柴油机完成一个工作循环，其凸轮轴转速与曲轴转速之比为（）。
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气缸总容积与燃烧室容积之比称为（ ）。
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汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比（）
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汽缸总容积与汽缸容积之比称为压缩比（）
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柴油机每个工作循环中实际进入气缸的空气量与在进气管状态下可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比，称为柴油机的（）
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