关于保险深度和保险密度的说法正确的有（）。

相似题目

• 下列关于产品组合宽度、深度和关联性的说法，正确的有（）。

  A . 产品组合的宽度是指产品大类的数量或服务的种类 B . 银行每条产品线拥有的产品项目越少，其产品组合宽度就越小 C . 产品组合的深度是指银行经营的每条产品线内所包含的产品项目的数量 D . 银行拥有的产品线越多，其产品组合深度就越大 E . 产品组合的关联性是指银行所有的产品线之间的相关程度或密切程度

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• 2013年，我国的保险密度是（），保险深度是（）。

  A . 1265.67；3.02% B . 1356.56；3.34% C . 1433.45；3.49% D . 1459.90；3.54%

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• 下列关于货物运输保险中施救费用和救助费用的说法，正确的有（）

  A . 对于施救费用，保险人可以在赔付保险标的一个保险金额以外的另一个保险金额限度内承担赔偿责任 B . 对于施救费用和救助费用，保险人都可以在赔付保险标的一个保险金额以外的另一个保险金额限度内承担赔偿责任 C . 保险人对救助费用的赔偿责任在保险货物本身的损失与救助费用之和不得超过货物的保险金额限度之内，按照保险金额与获救的保险标的的价值之比进行计算 D . 保险人对施救费用的赔偿责任在保险货物本身的损失与救助费用之和不得超过货物的保险金额限度之内，按照保险金额与获救的保险标的的价值之比进行计算 E . 保险人对施救费用和救助费用的赔偿是合在一起的，两者并不作区分

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• 下面关于ADSL交织深度的说法正确的有（）.

  A . A、交织深度对不同业务类型的数据传输没有影响 B . B、交织深度对基于UDP的数据传输没有影响 C . C、交织深度对基于TCP的数据传输有影响 D . D、增大交织深度有利于ADSL业务连接的稳定

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• 关于碳化深度值的测量下列说法正确的有（）

  A . 应采用酚酞酒精溶液作为指示剂 B . 可以采用精度卷尺测量 C . 每个孔洞需要测量一次 D . 检测结果应精确至0.5mm

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• 《国务院关于加快发展现代保险服务业的若干意见》提出的截止到2020年保险深度（保费收入/国内生产总值）和保险密度（保费收入/总人口）的目标是（）。

  A . 保险深度10%和保险密度3500 B . 保险深度10%和保险密度3000 C . 保险深度5%和保险密度3000 D . 保险深度5%和保险密度3500

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• 下列关于产品组合宽度、深度和关联性的说法，正确的有( )。

  A . 产品组合的宽度是指产品大类的数量或服务的种类 B . 银行每条产品线拥有的产品项目越少，其产品组合宽度就越小 C . 产品组合的深度是指银行经营的每条产品线内所包含的产品项目的数量 D . 银行拥有的产品线越多，其产品组合深度就越大

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• 关于成桩深度的说法，正确的有（）。

  A . 摩擦桩应以设计桩长控制成孔深度 B . 摩擦桩采用锤击沉管法成孔时，桩管人土深度控制应以贯人度为主，以标高控制为辅 C . 端承型桩采用钻（冲）、挖掘成孔时，应以设计桩长控制成孔深度 D . 端承型桩采用锤击沉管法成孔时，桩管人土深度控制应以贯入度为主，以标高控制为辅 E . 端承摩擦桩必须保证设计桩长及桩端进入持力层深度

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• 关于路面构造深度测试的说法中，正确的有（）。

  A . A．铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度 B . B．构造深度越小，路面抗滑性能越好 C . C．构造深度越大，路面抗滑性能越好 D . D．铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能

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• 下列关于建筑工程保险全部停工或部分停工引起的损失、费用和责任的说法正确的有（）

  A . 如停工由承包人的原因所致，应由工程所有人承担责任 B . 如停工由承包人的原因所致，应在承包人提供的工程履约保证项下要求损失或费用的索赔 C . 如由工程所有人的原因所致，应由工程所有人自行承担责任 D . 如由工程所有人的原因所致，应由承包人承担责任

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• 下列关于工伤和意外伤害保险制度的说法中，正确的有（）。

  A . 建筑施工企业应当依法为职工参加工伤保险缴纳工伤保险费 B . 建筑施工企业应当为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，支付保险费 C . 工伤保险是属于法定的强制性保险 D . 建筑施工企业可以不为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，支付保险费 E . 工伤保险不属于法定的强制性保险

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• 试述保险深度和保险密度。

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• 关于旅客运输密度，下列说法正确的有（）。

  A . 站间旅客运输密度表示相邻车站之间平均每公里营业线所担负的旅客周转量 B . 第二个站间密度数值，是指将第一个站间密度数值加上第二个车站所发送的旅客人数 C . 区段旅客运输密度是指某区段内平均每公里营业线所担负的旅客周转量 D . 线别旅客运输密度表示铁路某营业线平均每公里所担负的旅客周转量 E . 全国旅客运输密度表示全国铁路平均每公里营业线路所担负的旅客周转量

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• 下列选项中，关于关键词密度和频率说法说法正确的有（）

  A . 有较高的关键词密度和频率有利于排名 B . 关键词密度过低容易被搜索引擎处罚 C . 关键词的出现的频率建议3-6次左右 D . 关键词的出现要在内容中故意多堆积

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• 关于社会保险的管理和经办机构，说法正确的有（）。

  A . 直接承担管理和实施社会保险的责任 B . 是《中华人民共和国社会保险法》的特殊主体 C . 依法向用人单位及劳动者征收社会保险费 D . 向劳动者发放社会保险待遇 E . 负责社会保险基金的会计核算和日常管理

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• 下列关于工伤和意外伤害保险制度的说法中，正确的有（　　）。

  A . 建筑施工企业应当依法为职工参加工伤保险缴纳工伤保险费 B . 建筑施工企业应当为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，支付保险费 C . 工伤保险是属于法定的强制性保险 D . 建筑施工企业可以不为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，支付保险费 E . 工伤保险不属于法定的强制性保险

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• 下列和货物运输保险追偿有关的说法，正确的有（）

  A . 追偿工作能降低保险赔付率，而且使责任方意识到不能因为有了保险就可以逃脱自己应承担的法律赔偿责任，从而降低了责任事故的发生率 B . 追偿工作采取的方式不同不会直接影响追偿效果 C . 追偿工作应坚持“有根有据，合情合理”的原则 D . 在货物运输保险中，造成货损的第三者责任人主要是承运人E.确定被保险人的责任是货物运输保险追偿工作的关键

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• 新“国十条”提出的发展目标是到2020年，保险深度达到（），保险密度达到（）。

  A . 8%；4000元/人 B . 5%；3500元/人 C . 5%；3000元/人 D . 10%；4000元/人

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• 第152题：下列关于工伤和意外伤害保险制度的说法中， 正确的有（）。

  A：建筑施工企业应当依法为职工参加工伤保险缴纳工伤保险费 B：建筑施工企业应当为从事危险作业的职工办理意外伤害保险， 支付保险费 C：工伤保险是属于法定的强制性保险 D：建筑施工企业可以不为从事危险作业的职工办理意外伤害保险， 支付保险费 E：工伤保险不属于法定的强制性保险

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• 第339题：关于保险经纪人和保险代理人， 下列说法正确的有（）。

  A：保险代理人是根据保险人的委托， 向保险人收取佣金， 并在保险人授权的范围内代为办理保险业务的机构或者个人 B：保险经纪人是基于投保人的利益， 为投保人与保险人订立保险合同提供中介服务， 并依法收取佣金的机构 C：保险代理人是受保险公司的委托， 为该保险公司推销保险产品 D：保险经纪人是受投保人（保险客户）的委托， 根据客户的风险情况， 为其设计保险方案、 制定保险计划， 横向比较各保险公司的保险条款优劣， 帮助投保人选择适当的保险公司 E：保险代理人不偏向于任何一个产品， 而是完全根据顾客需求， 选择同类产品中最适合消费者的那一款

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• （)是指保险费总额占国内生产总值的比重。A保险广度B保险深度C保险密度D保险幅度

  ()是指保险费总额占国内生产总值的比重。 A保险广度 B保险深度 C保险密度 D保险幅度

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• 下面关于提高加氢深度说法正确的有（）

  A．提高反应器入口温度 B．提高反应压力 C．提高空速 D．氢油比提高 此题为多项选择题。

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