船机零件的磨损遵循的一般规律是（）。

相似题目

• 船机零件的缺陷是指其在（）过程中产生的缺陷与损伤。

  A . A．设计 B . B．制造 C . C．使用 D . D．制造和使用

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• 零件磨损的一般规律及特征（）

  A . 缓慢磨损 B . 磨合阶段又称跑合阶段，发生在设备使用初期 C . 稳定磨损阶段这一阶段的磨琐特征是磨损速率小且稳定，因此该阶段的持续时间较长 D . 急剧磨损阶段进入此阶段后，由于摩擦条件发生较大的变化，机械效率明显下降，精度降低，若不采取相应措施有可能导致设备故障或意外事故

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• 船机零件磨合良好的标志是工作表面光滑、洁净，短时间完成初期有效的磨损和（）。

  A . A．增大接触面积 B . B．建立润滑油膜 C . C．工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均稳定在较低的水平 D . D．工作表面形成彼此适应、服贴的形貌

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• 根据零件的磨损规律，零件磨损量最大的是哪几个阶段？（）

  A . 磨合阶段 B . 稳定阶段 C . 报废前阶段 D . 出故障阶段

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• 机械零件零件正常的磨损过程一般分为跑合、稳定磨损和剧烈磨损三个阶段。

  A . 正确 B . 错误

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• 零件在其寿命期间的磨损规律，在磨合阶段和急剧磨损阶段，其磨损速度（）

  A . A、缓慢上升 B . B、急剧上升 C . C、不上升 D . D、急剧下降

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• 汽车零件的磨损规律可分为（）。

  A . 装配阶段 B . 磨合阶段 C . 正常工作阶段 D . 加剧磨损阶段

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• 检验船机零件表面有无缺陷时，一般可采用（）。

  A . A．渗透探伤 B . B．射线探伤 C . C．超声波探伤 D . D．涡流探伤

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• 在采用一般检验方法来检验船机零件时，轮机人员往往首先考虑和采用的方法是（）。

  A、观察法 B、听响法 C、测量法 D、液压试验法

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• 用脆性材料生产的船机零件发生的断裂可能是（）。

  A . A．脆性断裂 B . B．腐蚀疲劳断裂 C . C．热疲劳断裂 D . D．韧性断裂

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• 检验船机零件表面有无缺陷时，一般可采用（）探伤。

  A . 渗透 B . 射线 C . 超声波 D . 涡流

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• 利用电刷镀工艺可修复（）的船机零件。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.疲劳破坏；Ⅳ.加工超差；Ⅴ.微动磨损。

  A . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ B . Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C . Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

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• 板带连轧机轧辊的磨损一般规律是（）。

  A . A.传动侧工作辊磨损大，支撑辊磨损小 B . B.工作侧工作辊磨损大，支撑辊磨损小 C . C.传动侧工作辊磨损小，支撑辊磨损小 D . D.工作侧工作辊磨损大，支撑辊磨损大

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• 船机零件的表面疲劳磨损主要与（）有关。

  A . A．接触表面循环应力的大小 B . B．接触表面接触应力的大小 C . C．零件材料 D . D．润滑油

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• 防止和减少船机零件的疲劳破坏，根本的方法是（）。

  A . A．零件设计合理 B . B．零件材料疲劳强度高 C . C．减少零件上的应力集中和附加应力 D . D．提高零件表面粗糙度

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• 影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是（）。

  A . A．材料强度 B . B．表面粗糙度 C . C．润滑状况 D . D．长期受到交变应力作用

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• 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。

  A . A、早开早闭 B . B、早开晚闭 C . C、晚开早闭 D . D、晚开晚闭

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• 腐蚀是船机零件的（）之一。

  A . A．故障 B . B．故障形式 C . C．故障模式 D . D．失效形式

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• 影响船机零件磨粒磨损的主要因素有（）。

  A . A．磨粒 B . B．摩擦副材料 C . C．润滑油粘度 D . D．磨粒和摩擦副材料

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• 推土、铲运机的保养制度是根据机械损坏与零件磨损规律制定的，分为例行保养和（）保养两类。

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• 活塞销座的磨损规律一般是（）。

  A . A．上下方向直径增大 B . B．左右方向直径增大 C . C．上下左右直径都增大 D . D．销孔磨损但中心线不变

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• 一般船机零件断裂是属于（）。

  A . A．韧性断裂 B . B．脆性断裂 C . C．疲劳断裂 D . D．变形

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• 船机磨损故障期的特点是（）。

  A . A．故障率低 B . B．故障率随时间延长而增加 C . C．时间较长 D . D．故障率随时间延长而降低

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• 机械零件零件正常的磨损过程一般分为（）、稳定磨损和剧烈磨损三个阶段。

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