断路器主回路交流耐压试验应在分闸状态下进行。
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有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头，在分闸时（）先断开。
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断路器在分闸状态时，在操作机构指示牌可看到指示“分”字。
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对真空灭弧室进行交流耐压试验时，应使真空断路器处于跳闸状态。
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10kV断路器、负荷开关的交流耐压试验在合闸时相对地和分闸时断口间进行；试验电压按规程规定为（）kV。
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超温跳闸处理： a）检查各侧总断路器是否在分闸位置； b）检查变压器线圈有无异常和变形；过热现象； c）检查温控柜风机运行情况；超温报警显示；超温跳闸指示灯是否正常； d）若确认是由于（）电阻及温控二次回路故障造成误动，应在消除故障后，恢复变压器的运行。
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为了保证高压隔离开关不致带负荷操作，在非“五防“柜上安装（）联锁和（）联锁，以保证高压隔离开关，只有在同电路中高压断路器在分闸状态下才能操作。
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对SN10-10型高压少油断路器在合闸状态下进行交流耐压试验时合格，分闸状态下进行试验时，在升压过程中却发生跳闸击穿，其原因可能是（）。
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对户外多油断路器（）W7—10检修后作交流耐压试验时合闸状态试验合格，分闸状态在升压过程中却出现“噼啪”声，电路跳闸击穿原因是B、。
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40.5kV及以上非纯瓷套管和多油断路器的tanδ应在分闸状态下按每支套管进行测量。
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对于多油断路器对地交流耐压，应在分闸状态下进行。
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一般220KV线路保护，当开关在分闸状态，控制电源投入时，用万用表测量主保护跳闸出口压板，其上端头对地为（）伏，下端头对地（）伏，上下端头之间为（）伏
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有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头，在分闸时（）最后断开。
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（）状态对于手车式断路器、是指手车推人运行位置、断器在分闸状态。
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对于SF6断路器，耐压试验包括高压对地（合闸状态）、断口间（分闸状态）两种方式。交流耐压时间为（）s，如选择操作冲击耐压试验，则要耐受（）次。
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真空断路器的核心部件或主体进行解体性检修之后或必要时可进行交流耐压试验试验。包括相对地（合闸状态）、断口间（分闸状态）和（）三种方式。
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每3年，开断过短路电流，或自上次试验之后又有（）次以上分合闸操作，应进行SF6交流断路器主回路电阻测量试验。
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信号回路是显示断路器正常工作位置状态。一般红灯（符号RD.）亮示断路器在合闸位置绿灯（符号GN）亮示断路器在分闸位置。
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对户外多油断路器D、W7—10检修后作交流耐压试验时合闸状态试验合格，分闸状态在升压过程中却出现“噼啪”声，电路跳闸击穿其原因是（）。
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测量油断路器导电回路电阻时，应在（）状态下进行。
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N3-10型户内多油断路器在合闸状态下进行耐压试验时合格，在分闸进行交流耐压时，当电压升至试验电压一半时，却出现跳闸击穿，且有油的“噼啪”声，其绝缘击穿原因是（）。
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应在（)和（)时测量断路器接触电阻并做交流耐压试验。
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户外多油断路器DW7—10检修后作交流耐压试验时合闸状态试验合格，分闸状态在升压过程中却出现“噼啪”声，电路跳闸击穿的原因是（）。
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根据组合电器出厂验收对主回路交流耐压试验的要求，应在耐压试验进行老练试验（）
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断路器交流耐压试验过程中，分闸时，断口耐压不小于kv/min（）