精车大模数ZA蜗杆时,,必须使车刀左右刀刃组成的平面处于水平状态并与工件中心等高,以减少()误差。
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蜗杆车刀在()时径向前角一般为4°左右。
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蜗杆精车刀的刀尖角等于牙形角,左、右刀刃应平直,刀刃的前角应为()。
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粗车蜗杆时,使蜗杆牙形基本成型,精车时,保证齿形螺距和()尺寸。
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C620-1型普通车床精车平面的平面度误差为()。能车削蜗杆的最小模数为()。
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精车法向直廊蜗杆,装刀时车刀左右切削摁组成的平面应与齿面()
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蜗杆精车刀要求刀尖角等于齿形角,刀刃(),表面粗糙度要细。
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轴向直廊蜗杆的齿形在法平面内为直线,在端平面内为啊基米德螺旋线,又称为ZA蜗杆或阿基米德蜗杆
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由于蜗杆升角较大,卧式铣床工作台在水平面内只能旋转±45°,因此用盘形铣刀铣蜗杆时,必须采用()。以使铣刀的旋转平面和工作台横向运动方向平行。
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精车轴向直廓蜗杆时,为了保证齿形正确,必须把车刀两侧切削刃组成的平面装在()位置上,并且与蜗杆轴线在同一水平面内。
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精车法向直廓蜗杆时,车刀两侧刀刃组成的平面与齿面().
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车削法向直廓蜗杆时,应采用垂直装刀法。即装夹刀时,应使车刀两侧刀刃组成的平面与齿面()。
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车延长渐开线蜗杆装刀时,车刀两侧切削刃组成的平面应与()。
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装刀时车刀两侧切削刃组成的平面处于()状态,且与蜗杆轴线等高,就能车削轴向直廓蜗杆。
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精车法向直廓蜗杆时,车刀两侧刀刃组成的平面应与齿面()。
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强力切削大模数多头蜗杆时,整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。
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精车轴向直廓蜗杆(又称阿基米德渐开线蜗杆),装刀时车刀两切削刃组成的平面应与齿面()。
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精车法向直廓蜗杆,装刀时车刀左右刀刃组成的平面应与齿面()。
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半精车阿基米德蜗杆,装刀时车刀左、右两切削刃组成的平面应()。
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精车轴向直廊蜗杆,装刀时车刀左右切削刃组成的平面应与齿面()
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在精车米制蜗杆时,车刀两侧之间的夹角应磨成()。
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精车梯形螺纹时,为了便于左右手车削,精车刀的刀头宽度应()牙槽底宽。
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粗车蜗杆时,使蜗杆牙形基本成型,精车时,保证齿形螺距和()尺寸。
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大模数多头蜗杆半精车时,先用小滑板()车削,以修整两齿侧,然后由中滑板进刀,逐面车至各螺旋槽成型,并为粗车留出一定余量
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车轴向直廓蜗杆时,为了保证齿形对,必须把车刀两侧切削刃组成的平面装在()位置上,并且与蜗杆轴线在同一水平内
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