更换原料后，（）是加氢反反应器的一个重要的调整参数。
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加氢裂化反应器的出口最后加一个后精制床层的目的是为了除掉可能在加氢裂化反应器出口生成的（）。
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碳二加氢反应器开车时，为减少乙烯损失，控制最为关键的参数是（）。
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制氢原料中的氯含量较低，一般脱氯剂与加氢催化剂装在同一个反应器内，脱氯剂应装在反应器的（）
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脱硫加氢反应器的作用之一，是对原料中的（）进行加氢转化
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在以减压蜡油为原料的加氢裂化装置中，在反应条件下，反应器内的介质相态为（）
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加氢反应器入口（）不变，床层温度不断升高，这是原料中烯烃含量不断升高所致
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本装置正常生产中加氢反应器入口原料气是用（）来加热到反应温度的。
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碳三加氢反应器正常操作时，要控制的参数有（）。
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原料油中的铁含量是造成加氢反应器床层堵塞，压力降增大的主要原因。
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碳二加氢反应器中，乙烯损失对进料各参数最为敏感的是（）。
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用焦化干气‘作原料时，加氢反应器床层易出现超温现象，其主要原因是焦化干气中硫含量高。
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反应器的入口温度是加氢装置的重要工艺参数，其它参数对反应的影响，在一定范围内都可用改变它来补偿。
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原料预热炉出口温度调整不当，易造成加氢反应器床层温度高，应（）
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进入加氢反应器原料中，如增加1%的烯烃，催化剂床层温度约升高23℃。
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加氢原料烯烃含量增加是造成反应器床层温升降低的原因之一。（）
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加氢反应器JT-IG型催化剂要求原料中烯烃（）。
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加氢装置原料油泵自停时，反应器入口温度将上升。
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UOP公司采用硅铝载体催化剂装在一个反应器中进行加氢裂化，主要目的在于生产（），其单段流程称为单段HCUnibon，以后也采用分子筛载体加氢裂化催化剂，原料油进入裂化催化剂反应器前仍须先进行加氢处理。
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石脑油原料时，加氢反应器床层易出现超温现象，其主要原因是焦化干气中硫含量高。
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氢分压是加氢反应的重要操作参数之一。提高氢分压有利于加氢反应的进行，提高氢分压还有利于减少缩合和迭合反应的发生，并改善碳平衡向着有利于减少（减少积碳）方向进行，但是氢分压过高将导致烯烃的过度饱和，使汽油的（）降低，一般要求反应器入口的氢分压为（）
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原料中烯烃含量超高，会造成加氢反应器（）
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使用炼厂气作制氢原料时，为了防止加氢反应器超温，要求（)。
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15、单段加氢裂化工艺流程中只有一个反应器，既进行原料的加氢精制又进行加氢裂化。
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碳二加氢反应器R-201开车时候，为了减少乙烯损失，控制最为关键的参数是（）
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