跑道设置双向横坡，主要目的是为了加速道面（）
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跑道、滑行道和机坪道面应当进行编号，并在（）设置标记，便于检查记录位置。
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道面等级序号（PCN）是用来表示道面不受限制运行的承载强度。北京/首都机场36号右跑道PCN值为108/F/C/W/T，表明该道面为非刚性道面，道基强度等级为（），没有轮胎压力限制，其PCN值是经技术评估确定的。
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从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为（），为了（）和（）对其加以规定。
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为了防止紧靠跑道端的表面地区受到燃气的吹蚀，因此，在跑道端前一定距离内设置()。
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机场管理机构发现跑道、滑行道或机坪因道面拱起、损坏而临时关闭抢修应当首先及时向（）通报。
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II类运行跑道道面宽度应不小于（）米，除非有7.5米道肩可适当减少。
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跑道表面的平整度要求是，用3米直尺测量，直尺底面与道面表面的最大空隙应不大于（）毫米。
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超出起飞跑道的，能支撑飞机用于中断起飞期间飞机减速的那个道面称作（）。
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大型低速柴油主机，设置盘车机的主要目的是为了（）。
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新建跑道表面的平整度要求是，用3米直尺测量，直尺底面与道面表面的最大空隙应不大于（）毫米。
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机场管理机构应当根据跑道、滑行道和机坪道面的破损类型、部位等情况制定道面（）。
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机场道面维护检测车辆（设备）主要包括（）、吹雪车、扫雪车、道面除胶车、道面摩擦系数测试车、划线车、割草车、切缝机、平地机、道面弯沉测量车、道面砼强度测试车、跑道驱鸟车（设备）等。
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护坡道表面做成向外倾斜的横坡，其主要作用是为了护坡道稳定
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（）应当确保跑道、滑行道和机坪的道面、升降带及跑道端安全地区、围界、巡场路和排水设施等始终处于适用状态。
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气象自动观测系统RVR、MOR探测仪光学镜头必须距安装地带相应跑道道面（）米。
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机场道面维护检测车辆（设备）主要包括道面清扫车、划线车、割草车、切缝机、平地机、道面弯沉测量车、道面砼强度测试车、跑道驱鸟车（设备）等。（）
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机场管理机构发现跑道、滑行道或机坪道面破损或者拱起应当首先及时向（）通报。
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跑道道肩的横坡宜比跑道横坡大0.5%---1%，但最大横坡度不应大于2.5%。
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飞机在跑道头上空时所设置的面内没有障碍物穿过此面，并且当计算涡轮动力运输类飞机的起飞性能时考虑在内的道面名称为（）
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在飞机跑道两侧设置道肩，道肩的横坡度应比跑道的横坡大0.5%－1%，但其最大横坡不应超过 3.5%。（)
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设置GB201的目的主要是为了回收（)、（)。
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当使用跑道道面被超过，厚度超过的融雪/雪浆、积水覆盖时，或者被积雪或冰覆盖称为污染跑道（）
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飞行区管理部至少对跑道.滑行道和机坪道面进行一次综合评价（）
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在跑道、滑行道或其附近区域进行不停航施工，施工车辆、人员需要通过正在对航空器开放使用的道面
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