同轴两轮直径差新造允许2毫米,厂修未施修时允许3毫米。
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两轮箍内侧距离为()毫米,允许差度不得超过()毫米。
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轮对厂修、段修时,同一车轮相互垂直的直径差超限,须()。
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轨道道岔质量要求及允许偏差,尖轨顶面宽()毫米处与基本轨高低差不大于2毫米。
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气缸在100~150毫米直径时气缸的最大允许的磨损量为()毫米。
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用一根直径为26毫米,强度极限为1519N/平方毫米的6*37钢丝绳作捆绑吊索,求此吊索的允许拉力。(破断拉力总和为380730N,安全系数取8,换算系数取0.82)。
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同一轮对两轮踏面直径差不得超过()毫米。
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气缸的直径在100~150毫米允许的最大椭圆度为()毫米。
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直径()毫米以下,长度在50毫米以内,允许螺杆上全部制出螺纹。
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客车轴箱A2、A3修时,允许箱体内孔表面有5个直径不大于3㎜,深度不超过2㎜的砂眼或气孔。()
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沿曲线铺设的铸铁管道,每个承插接口的最大允许转角为:公称直径小于或等于500毫米为();公称直径大于500毫米为1°。
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厂修轮对,同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。
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管带管缝处理:纱布上抹的1:2.5水泥砂浆厚度为12—15毫米,其下宽应为100毫米,上宽应为()毫米,允许偏差不大于5毫米。
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以下簧丝直径在图形上为()时,其剖面可涂黑表示。 Ⅰ.2毫米; Ⅱ.1毫米; Ⅲ.3毫米。
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电机车同一轴两轮车轮直径差不超过2毫米,前后轮对直径差不超过()毫米。
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经旋轮对两车轮直径差允许不大于多少毫米()。
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直径小于100毫米的管道着火时,可直接将煤气阀门关死,切断煤气来源。大于100毫米的管道着火,严禁突然关闭阀门或水封,以防回火爆炸,可适当降低压力,通入氮气或蒸汽灭火后才允许关闭阀门。
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轮对两轮缘内距为1353±2毫米,厂段修允许1353±3毫米。
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采暖主管垂直度每米允许偏差不超过2毫米。此题为判断题(对,错)。
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气缸在100~150毫米直径时气缸的最大允许的磨损量为()毫米。<此值指的是沿气缸圆周均匀磨损值>
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35kV输电线路采用钢芯铝绞线时,最小允许截面是(_ _ _)毫米2
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以下簧丝直径在图形上为()时,其剖面可涂黑表示。Ⅰ.2毫米;Ⅱ.1毫米;Ⅲ.3毫米
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轨道道岔质量要求及允许偏差,心轨和护轨工作边间距,600毫米轨距为()毫米,偏差+2.0毫米。
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车轮踏面出现6个磨点,直径2毫米,深3.5毫米,应()
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对水龙头的主轴承滚子每组滚子的直径差不允许超过()毫米。
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