使用梯车作业时，推扶梯车人员应与高空作业人员呼唤应答，配合妥当，推扶梯车人员须听从高空人员指挥。
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在分路不良区段调车作业时，信号员（长）与调车作业人员或司机必须执行钩钩联控制度。对经过分路不良区段的调车作业，未得到调车作业人员车列（单机时，车站值班员要主动呼叫司机）越过折返调车信号机停妥后要求排列下一钩（）的联控呼唤，禁止排列下一钩调车进路或操纵涉及该区段的相关按钮。
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动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。
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作业人员与司机之间的信息传递应（）呼唤应答。作业中检修作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥。
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调车作业经过轨道电路分路不良区段时，调车人员（现场确认人员）未应答可视为尚未越过XX信号机（道岔）吗？
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防护员（）分钟与作业人员联系（）次，呼唤应答联系中断，须立即停止作业。
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作业时作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥，操作人员与司机之间的信息传递应及时、准确，按规定进行呼唤应答。
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在轨道车与接触网作业车运行中，司机、副司机呼唤应答时，单臂拢拳屈伸表示注意信号或要求注意。
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车下拆装电机，必须（）人以上作业，要有专人指挥，作业人员必须和叉车司机配合好，做好呼唤应答。
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车下拆装电机，必须（）以上作业，要有专人指挥，作业人员必须和叉车司机配合好，做好呼唤应答。确认无误后方可动车，车场作业接触网必须断电后方准作业。
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作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急（）。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。
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使用梯车作业时，梯车上的作业人员不得超过（）人。
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作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（）km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。
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开车前全组人员共同确认行车凭证及发车信号显示正确，执行呼唤应答制度，具备条件后，鸣笛起动列车。（一次乘务作业标准化）（）
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调车机车司机在作业中应做到时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令)和调车速度的要求。（)
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登高作业时，登高人员必须正确使用安全带，爬梯作业时必须安排专人扶梯（）
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出入库、（）、调车作业，动车前司乘人员必须对前方第一架调车信号进行探头、手比、呼唤、确认
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调车人员原则上应与司机同侧作业。因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚（）（应知应会-《行规》第56条）
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转向架更换作业，作业人员设置、撤除止轮器时，身体各部不得侵入车轮与钢轨间，并与（）做好呼唤应答。
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机械冷藏车（机冷车）需摘挂作业时，调车人员应与机冷车乘务组联系，并在（）同意、指导下进行
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从业人员上线作业时必须精力集中、严守两纪，认真执行制度和呼唤应答制度（）
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当供电施工必须使用梯车作业时，使用完毕不得存放在封闭网以内的路肩处，若必须存放时，要选择宽敞地带的路肩倒置存放，并用器材加固在固定支持物上，要防止闲杂人员移动，必要时派人看守。动车及高铁封闭网内任何时候不得存放。（)
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单班单司机调车作业，调车指挥人不在司机室时可使用进行呼唤应答
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使用电力机车执行“问路式”、“指路式”调车作业时，调车人员（）应在“问路”和“应答”用语前冠以“电力”，车站值班员（）应在“指路”、“还路”用语前冠以“电力”
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必须检查确认车上车下无人员作业、无防护标志并呼唤后方准启机（）
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