凝汽器循环水从凝汽器上部还是下部进入？
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凝汽器循环水量减少时表现为同一负荷下凝汽器循环水温升（）。
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因凝结水泵抽空气管道接在凝汽器上部，故凝结水泵入口压力应与凝汽器内压力相等。（）
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循环水进入凝汽器时甲乙侧压力是否相等，为什么？
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汽轮机凝汽器的管子结垢后，将使循环水的温升（），凝汽器的端差（）。
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当凝汽器循环水入口温度低于15℃，凝汽器真空高于83.7kPa时，循环水采用（）运行方式。
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开大凝汽器循环水的进水门，凝汽器的冷却水量（）。
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胶球清洗时，胶球是从循环水进水室还是从回水室进入凝汽器的？
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冷却油循环通路：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被（）后，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。
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在疏水扩容器的壳体上部内设有（），当疏水扩容器工作时喷水，使疏水扩容后的蒸汽温度降低，然后排入凝汽器的汽侧。
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如循环水全部中断，应立即脱扣停机，并关闭凝汽器循环水进出水门，待凝汽器排汽温度下降到（）℃左右时，再向凝汽器通循环水。
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汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出入口温差（），造成凝汽器端差（），真空（）。
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凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。
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汽轮机运行中，凝汽器入口循环水水压升高，则凝汽器真空升高。
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汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出口、入口温差（），造成凝汽器的端差（）。
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从汽轮机（）级排出的蒸汽进入凝汽器后，在凝汽器中凝结成水。
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当凝汽器循环水入口温度高于15℃，凝汽器真空低于83.7kPa，循环水采用（）方式运行。
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水冷却器的水从下部进入，上部排出的目的是（）。
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循环水进入凝汽器时分几路，为什么？
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油箱的燃油蒸汽通过（）进入活性碳罐上部，空气从碳罐下部进入（）活性碳。
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换热器的热流体一般从上部进入，从下部流出。冷流体一般从下部进入，上部流出。
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凝汽器循环水为什么从下面进水，上面出水？
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在循环水量和凝汽器冷却面积一定时，每对应一个循环水进口温度，可得到凝汽器压力与排气量的关系曲线，称为凝汽器的（）。
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循环水为双流程的凝汽器一般都是从（)进水，从（)出水。
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套管式换热器在使用时，一般均使热流体由上部进入管内，下部排出;冷流体由下部进入管内，从上部排出。（)