电动机发生跳闸后应立即通知班长，由电气值班人员检查保护装置动作情况，同时对（）进行外观检查，并停电测其绝缘电阻，合格后方可再次启动。
相似题目
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通过监视器发现堵煤情况，立即按下急停开关，通知值班长解决处理。（）
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在巡视检查过程中发现下列情况时，检查人员应当立即通知塔台管制员停止该跑道的使用，并立即报告机场值班领导或相关部门，由相关人员按程序关闭跑道（或部分关闭跑道）和发布航行通告（）
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电气设备发生火灾时，值班人员应立即（）。
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检查计算机中给予的各种信号是否正常，如存在异常立即通知值班长联系有关人员给予解决处理。（）
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在事故处理时，不得进行交接班，交接班时发生事故，应立即停止交接班，由交班人员处理，接班人员在交班值班长指挥下协助处理。
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当发车站需取消闭塞时，值班员立即通知司机及发车人员，由发车人员（）并划“×”作废。
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列检值班人员接到车站通知开行救援列车后，立即对列车检查和制动机试验组织平行作业，技检时间标准为（）。
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鼠笼式电动机发生跳闸或启动不良及其他异常情况应通知有关人员，或试启动一次。
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（）发现设备缺陷后应立即向检修班长汇报，检修班长应通知运行班长。
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发生电气事故和处理事故时，值班人员不得擅自离开岗位，应正确执行调度、值长、值班长（机长）的命令，处理事故。
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电动机发生跳闸后应立即通知电工检查保护装置动作情况，对（）进行外观检查，并停电测其绝缘电阻，合格后方可再次启动。
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农村低压线路及设备发生故障停电或总（中）级剩余电流动作保护装置动作后，供电所值班人员应立即通知（）对故障区域低压线路及设备进行故障巡视检查。
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如非运营时间内发生的重大故障已经持续至早上（），仍未降低等级，部门调度应该立即通知抢修总指挥，抢修总指挥组织工班长和技术人员赶赴现场。
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事故发生后，接到用户报修或调度线路跳闸通知后，应根据抢修工作的（）立即组织有关人员在承诺时间内尽快前往事故现场查看。
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工作人员在现场工作过程中，凡遇到异常情况（如直流系统接地等）或断路器跳闸、阀闭锁时，不论与本身工作是否有关，应立即停止工作，保持现状，待查明原因，确定与本工作无关时方可继续工作；若异常情况或断路器跳闸、阀闭锁是本身工作所引起，应保留现场并立即通知运行值班人员，以便及时处理。（）
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电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知列车调度员、电力调度员或（）值班人员。
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电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班员。
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某热力公司锅炉值班人员甲例行巡检时闻到疑似绝缘电缆烧焦昧道，随后发现锅炉蒸汽吹灰控制室内有浓烟。甲随即向值班室报告，值班班长立即拉闸，避免了一起严重火灾事故的发生。事后调查发现，造成该起事故的直接原因有：端子排环线接触不良，岗位专职人员巡检不到位；因未到大修期，控制室内控制盘一直没有经过检修处理。该公司的下列做法中，属于防止此类电气火灾事故的本质安全措施是（）
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本单位发生环境事件时，最早发现事故的操作工立即向值班长、中控室汇报；值班长汇报厂调度后，立即到现场组织岗位员工进行（）
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自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时，应立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，不再向该区间放行后续列车。车站值班员还应立即通知关系区间邻站车站值班员，由通知电务、工务人员进行处理（对通过信号机灯光熄灭时不再通知工务人员进行处理），并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记
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出入口道闸失灵时，（）应立即报客服前台通知工程组及时安排维修，在维修期间，由安全班长协助该岗安全员利用（）控制好车辆、人员的进出
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旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应立即呼叫列车停车。司机接到通知后，使用紧急制动停车，并通知车辆乘务员检查处理（）
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列车调度员（车站值班员接到报告后应转报列车调度员）接到防护栅栏内进入闲杂人员报告后，应及时将情况作成记录，并立即报告高铁值班副主任，通知车站值班员。车站值班员应报告车站值班干部，通知＜＞处理
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当发生系统事故时，监控人员应服从值班调度员的指挥，快速正确执行调度命令。设备跳闸后，监控人员应尽快将设备跳闸情况、主要保护动作情况及相关信息报告值班调度人员，同时通知运维人员检查处理（）