组合转子兼有整锻转子和套装叶轮转子的优点，广泛用于高参数，大容量的汽轮机上。

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• 与套装转子和焊接转子相比，整锻转子的特点包括（）。

  A . A、强度高刚度大； B . B、接好的焊接性能； C . C、结构紧凑、轴向尺寸小； D . D、刚性好制造成本高。

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• 整锻转子常作为大型汽轮机的高中压转子的原因是（）

  A . 高温蒸汽可能引起套装转子叶轮和轴之间的松动 B . 整锻转子结构紧凑，装配零件少，可缩短汽轮机的长度 C . 转子柔性较好 D . 启动适应性好

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• 向转子上热套装叶轮时，如果没有轴肩保证叶轮间的膨胀间隙，可以把与膨胀间隙等厚度的铜垫片，放在两轮毂之间的对称四点处，待叶轮冷却后再抽出

  A . 正确 B . 错误

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• 套装汽轮机转子叶轮时，怎样判断叶轮内孔的膨胀情况？

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• 套装叶轮转子有哪些缺点？

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• 套装叶轮转子有哪些优点？

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• 套装式转子是叶轮和主轴分别加工，再以（）方式将叶轮套在轴上。

  A . 过盈配合方式 B . 焊接方式 C . 整锻方式 D . 组合方式

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• 套装叶轮转子有哪些优缺点？

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• 汽轮机按主轴与其他部件间的组合方式，其转子可分为套装转子、整锻转子、组合转子、（）四种类型

  A . 刚性转子 B . 焊接转子 C . 柔性转子

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• 汽轮机转子中哪部分是套装叶轮？

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