当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时，必须在受压翼缘两侧布置（ ）
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对于梁的受压翼缘板，按弹性设计时，保证其稳定的宽厚比应为b/t≤（）。
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承受动力荷载作用的焊接工字形截面简支梁，在验算翼缘局部稳定性时，对受压翼缘自由外伸宽度b与其厚度t比值的要求是：（）
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当荷载作用在梁的下翼缘时，梁整体稳定性提高。
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在T形截面梁的正截面承载力计算中，假定在受压区翼缘计算宽度fb内，（）。
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采用加大梁的截面尺寸来提高梁的整体稳定性，以增大受压翼缘的宽度最有效。
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双轴对称工字形截面简支梁，受压翼缘侧向支承点的间距和截面尺寸都不改变，受 作用的梁的临界弯距为最低。
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工字形截面简支梁，当受压翼缘侧向支承点间距离越小时，则梁的整体稳定就越好。
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某截面无削弱的热轧型钢实腹式轴心受压柱，设计时应计算（）
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采用加大梁的截面尺寸来提高梁的整体稳定性，但增大受压翼缘的宽度是无效的。
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工字形截面简支梁，当受压翼缘侧向支承点间距离越小时，则梁的整体稳定就越差。
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纵梁的横向连接系应与梁的上、下翼缘连接。
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实腹式檩条可通过檩托与刚架斜梁连接，设置檩托的目的是（ ）
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震害调查发现，梁柱连接的破坏大多数发生在梁的下翼缘处，且上翼缘的破坏要也很严重。
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门式刚架梁下翼缘可能出现受压部位是
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实腹式檩条可通过（ ）与刚架斜梁连接
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实腹式单轴对称截面的压弯构件，弯矩作用在对称轴平面并使翼缘受压，其弯矩作用平面内的整体稳定采用<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/6504001-6507000/931fe228f3f1c5bb7ff1d631865f4efa.png' />计算，其中γ<sub>x</sub>、W<sub>1x</sub>、W<sub>2x</sub>的取值为( )。
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【单选题】[TC5-KEBEN]在T形截面梁的正截面承载力计算中，假定在受压区翼缘计算宽度范围内混凝土的压应力分布是（)。
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刚架斜梁的端板与柱翼缘板间用高强度螺栓摩擦型连接，如图4-7所示；梁端的弯矩及轴心压力设计值分别为M=250k.m，N=45kN。试问，梁受拉翼缘外侧每根高强度螺栓所受拉力(kN)，应与下列何项数值最为接近？<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1491001-1494000/1493674/ct_jgzjgezysz2006_jgzjgezyschoose_0067(094)12.jpg' />
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【单选题】[5.6][TB5-1] 在T形截面梁的正截面承载力计算中，假定在受压区翼缘计算宽度范围内混凝土的压应力分布是（）
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有铺板（各种钢筋混凝土板或钢板)密铺在梁的受压翼缘上，且与其牢固相连，能有效阻止梁受压翼缘的侧向位移，因此不需要计算稳定性。（)
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梁的受压翼缘划向支撑点的间距和截面尺寸都不改变，且跨内的最大弯矩相等，则临界弯矩最低的是（)
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1、在T形截面梁的正截面承载力计算中，假定在受压区翼缘计算宽度范围内混凝土的压应力分布是（）。
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