车轮总成技术状况检验要求:车轮的安装位置应正确;车轮总成的横向摆动量和径向跳动量,对于总质量小于或等于4.5t的汽车不得大于5mm;其他车辆不得大于8mm。()
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为减少车轮空转对ATP测速的影响,速度传感器应安装在()位置。
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《机动车运行安全技术条件》规定,车轮总成横向和径向摆动量:小型汽车不大于5mm,其他车辆不得大于()。
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车轮总成的()应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g。
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技术员甲说,在气泡平衡上平衡轮胎时,将气泡移至视窗玻璃中心所需配重应分成两半,安放位置相差180度;技术员乙说,在气泡平衡器上平衡轮胎时?所需配重应分成两半,一半装在车轮的前面,一半装在车轮的后面。谁正确()
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在使用指针式前束尺测量前束时,要求将前束尺安装在前轴()面两车轮内侧的中心位置。
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制动器制动力取决于()和车轮制动器技术状况。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,总质量大于()kg的载客或载货汽车大修竣工出厂时,车轮总成的横向摆动量和径向跳动量有要求。
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《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)规定了对不同类型的机动车车轮总成横向摆动量和径向跳动量的限值。其中,总质量不大于3500kg的汽车不应大于()mm。
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可用来检验车轮外倾角和车轮前束匹配状况是否良好的检测设备是()
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汽车每个转向车轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置()
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车轮总成的横向摆动量和径向跳动量对于总质量小于或等于 3500 kg 的汽车应小于或等于()
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在使用指针式前束时,要求将前束尺安装在前轴后面两车轮()的中心位置
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TJ/CL255A-2013文件要求:有砟轨道轨边设备车轮传感器(磁钢)安装要求:车轮传感器(磁钢)应采用专用卡轨装置安装在钢轨内侧,安装应牢固可靠,安装位置需符合设备技术要求。()此题为判断题(对,错)。
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