《工程车登乘管理办法》中登乘人员不得影响当值司机的正常作业，每次登乘工程车人员原则上不得超过（）
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一台机车的登乘人数，除特殊需要外，不得超过（），不得影响乘务员正常工作。
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登乘动车组司机室须凭（）。
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登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。（）
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司机室登乘规定？
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一台机车登乘人数不得超过（）人，登乘人员不得在非操纵端乘坐（特殊情况除外）。
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符合下列（）情况时，不可登乘动车组司机室。
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登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，不得在机车（）（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备，更不得在运行中开关（）。
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登乘动车组人员，应在始发站、动车组司机换乘站提前（）办理登乘，中间站原则不受理登乘。
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登乘人员持个人登乘证的，凭个人登乘证登乘;持公共登乘证的，凭公共登乘证和工作证登乘;无登乘证的可凭行车调度员指令登乘。（)
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机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭（)登乘。（应知应会《技规》第346条)
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严禁擅自允许无关人员进入司机室，因工作需要登乘列车司机室时，司机室登乘人数原则上每次不超过2人且只允许从客室间壁门进入。（)
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工程车正线作业前司机应确认行车凭证已交付，信号已开放，登乘人员已上车并处于安全位置，确认车辆手制动、停放制动缓解、铁鞋等防护标识拆除（）
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外单位人员可以随意登工程车辆，无需携带出示登乘证及工作证（）
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《行规》动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端)司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。（)
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（）《运营事业总部电客车驾驶室登乘管理实施细则》规定， 登乘人员须服从司机的指挥，如不服从司机指挥或影响司机作业时，司机有权要求登乘人员下车，终止登乘
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《运营事业总部电客车驾驶室登乘管理实施细则》规定， 登乘人员不得影响当值司机的正常作业，每次登乘驾驶室人员（含司机）原则上不能超过（）名
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登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响（）工作的前提下，经检验准许后方可登乘。（技规）
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机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭（）登乘。（技规）
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《行车组织细则》规定，机务段直接行车有关人员，因工作需要持工作证时可登乘动车组司机室（）
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严禁擅自带无关人员进入驾驶室，因工作需要登乘列车驾驶室时必须确认其登乘证，驾驶室内包括司机不得超过3人（）
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动车组司机室添乘证使用期限最长为3年，登乘证使用期限最长为1年，临时登乘证有效期为1天。添（登）乘人员自觉接受车站__
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接触网上挂有异物供电人员登乘巡视检查设备时，可根据需要向列车调度员申请限速，限速位置原则上按汇报故障地点前后各加1km确定，司机应按供电人员要求停车（）
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严禁擅自带无关人员进入司机室;有人员登乘时，司机必须验明登乘人员的身份及目的，登乘人员原则上不得超过3人。（)
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运营分公司以外人员因工作需要登乘司机室时，须运营公司陪同，经同意并通知司机、车站登乘人员的上车地点、工号和人数，在登乘地点登记后登乘（）
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