车辆长时间停用，应将电池充满后存放，并且（）充电一次
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便携机的电池属于易耗品，因此在不用时要定期充电，并且至少（）充一次电，以保证锂电池的活性；充电时间一般在（）个小时。
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当充电指示器长时间显示大电流时应检查矿灯蓄电池内部是否短路。
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蓄电池不可过分充电，当电解液中出现气泡时，不可继续以大电流充电或长时间充电。
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如果蓄电池加注电解液后存放备用或安装在设备上停放不用时，每间隔（）时间必须进行一次补充充电。
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未经使用过的蓄电池，包括大修后的蓄电池，在使用前必须经过较长时间的充电，使极板活性物质充分形成，以保保证蓄电池的容量，这种初次充电叫初充电。
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非充电式照明灯存放应拆除电池，每一年进行一次功能检查。
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110V直流系统工作充电器故障时短时由蓄电池供电，如果工作充电器长时间故障，则应投入联络开关由另一段母线供电。
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蓄电池在充电时，电解液密度达到1`28左右时，才可以大电流充电或长时间充电。
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浮充电就是蓄电池在使用之前，要进行一次较长时间的充电。（）
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佩带式防爆照明灯在长时间不使用的情况下，应每（）给电池进行一次充电，可有效延长电池使用寿命。
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对放置时间长的蓄电池，应（）个月给予一次放电，然后再充电存放。
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机车蓄电池充电电流长时间大于（）A，表明蓄电池组个别单元亏电或全部蓄电池组老化。
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较长时间停放机车，应将蓄电池电源开关（）。
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对于长时间不使用的电池要将电量控制在储存电压存放并定期检查。
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防止蓄电池长时间大电流放电，当单格电压降至8V或电解液密度降至（）时，应重新充电。
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蓄电池充电电流长时间过大，可能出现的原因是下面哪一个（）
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充电时不是时间越长越好，对没有保护电路的电池充满后即应停止充电，否则电池会因发热或过热影响性能。
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为防止电源适配器长时间充电降低电池寿命，机内设有检测电路和充电状态指示，并可用电池充满后自动切断充电回路。
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慢速档将充电过程分为快速充电、补充充电和涓流充电三个阶段，能够完全充满，并且对电池寿命影响小。
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长期停用的母车电池自放电严重等，造成电流容量过亏时，可在车库内进行初充电（）《车辆电工》
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当动力电池电量充满后，系统会自动停止充电。（)
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水泵在冬季长时间停用时，应将水泵（），以免冻坏水泵。
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长期存放的车辆，不应切断充电机面板上的电池开关，用于保护设施和电池。（)
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长时间不用之模具，应将弹簧松开后，再存放。（）
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