下列选项中（)回路，应在启动开入端采用大功率中间继电器。
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中间继电器在内燃机车电气回路中的主要作用（）。
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中间继电器在控制回路中应用不多。
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由变压器、电抗器瓦斯保护启动的中间继电器，应采用（）中间继电器，不要求快速工作，以防止直流正极接地时误动作。
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为防止干扰影响，在静态型变压器保护的回路中，气体继电器的二次线接入保护装置，应采用大功率中间继电器
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所有涉及直接跳闸的重要回路应采用动作电压在额定直流电源电压的（）范围以内的中间继电器，并要求其动作功率不低（）。
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中间继电器的电流保持线圈在实际回路中可。能出现的最大压降应小于回路额定电压的（）
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则中反措执行要求：本体保护宜采用就地跳闸方式即将变压器本体保护通过较大启动功率中间继电器的（）付触点分别直接接入断路器的（）个跳闸回路。
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如果直流电源为220V，而中间继电器的额定电压为110V，则回路的连接可以采用中间继电器串联电阻的方式，串联电阻的一端应接于（）。
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在线路保护跳闸经长电缆联跳旁路断路器的回路中，应在串补控制保护开入量（）采取防止直流接地或交直流混线时引起串补控制保护开入量误动作的措施。
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在MGB1420万能磨床的工件电动机控制回路中，M的启动、点动及停止由主令开关（）控制中间继电器KA1、KA2来实现。
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如果直流电源为220V，而中间继电器的额定电压为110V，回路的连接可以采用中间继电器串联电阻的方式，串联电阻的一端应接于（）。
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为了保证快速切除变压器内部故障，瓦斯保护的启动中间继电器，应采用启动功率较大的继电器，并要求快速动作。（）
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非电量保护的重动继电器宜采用启动功率不小于（）、动作电压介于55--65%Ue、动作时间不小于10ms的中间继电器。
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变压器本体保护宜采用就地跳闸方式，即将变压器本体保护通过较大启动功率中间继电器的两付触点分别直接接入断路器的两个跳闸回路，减少（）等不可靠因素。
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由变压器、电抗器瓦斯保护启动的中间继电器，应采用较大启动功率的中间继电器，不要求快速工作，以防止直流正极接地时误动作。
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针对来自系统操作、故障、直流接地等异常情况，应采取有效防误动措施，防止保护装置单一元件损坏可能引起的不正确动作。断路器失灵起动母差、变压器断路器失灵启动等重要回路宜采用双开入接口，必要时，还可装设（）重动继电器，或者采取（）防误等措施。
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继电保护及安全自动装置应选用抗干扰能力符合有关规程规定的产品，在保护装置内，直跳回路开入量应设置必要的（），防止由于开入量的短暂干扰造成保护装置误动出口。
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主变压器保护的（）中间继电器应有自保持。当采用数字式保护装置时，自保持宜由断路器的操作回路来实现。
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采用数字化继电保护测试仪进行保护调试时，应采用（）关联测试仪开入量。
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如果直流电源为220v，而中间继电器的额定电压为110v，则回路的连接可以采用中间继电器串联电阻的方式，串联电阻的一端应接于（）。
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变压器、电抗器瓦斯保护启动的中间继电器，应采用启动（_ _ _)较大的中间继电器，不要求快速动作，以防止直流正极接地时误动作
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变压器的瓦斯保护应防水、防油渗漏、密封性好。气体继电器由中间端子箱的引出电缆应直接接入保护柜。非电量保护的重动继电器宜采用启动功率不小于（）、动作电压介于（）Ue、动作时间不小于10ms的中间继电器
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装设自备发电机组或其他应急电源,应符合下列规定：a)一级负荷，允许装设自启动装置。启动回路应采用主断路器的辅助接点;不应采用继电器接点。b)其他负荷，不允许装设自启动装置。()此题为判断题(对，错)。