滑轮组中钢丝绳数越多,滑轮组的效率越高。()
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钢丝绳卷绕系统中,由绕有丝绳的定滑轮与动滑轮组成的系统称为滑轮组。
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计算题:某线路在紧线时需要拉力W为54kN(才能将线紧起,若采用直径为11mm的钢丝绳牵引,其活头端由2-3滑轮组的定滑轮引出,综合效率η=0.9,求牵引力的大小。
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单联省力滑轮组中,承重钢丝绳数为4,其倍率为()。
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单联省力滑轮组中,承重钢丝绳数为6,其倍率为()。
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当卷扬机的牵引力一定时,滑轮组的动滑轮数越多,起重能力越小。()
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计算题:用四倍率的滑轮组起吊38000N的重物,已知吊具重2000N,钢丝绳的破断力为61000N,忽略滑轮效率,求钢丝绳安全系数。(绕入卷筒分支数为1)。
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动滑轮门数越多,起升钢丝绳的牵引力就越()。
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单联省力滑轮组中,承重钢丝绳数为4,其倍率为()。
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动滑轮门数越多起升钢丝绳的牵引力就越大。()
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起重机械中的滑轮,主要用来改变钢丝绳的运动方向,或者组成滑轮组,降低钢丝绳拉力来达到省力的目的。
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滑车组中滑轮的轮数越多,速度比越大,重物上升速度()。
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起下钻过程中游动系统滑轮越多总效率低。
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在负载一定的情况下,滑车组的滑轮数越多,承载钢丝绳的分支数也越(),则每个分支绳承受的拉力越()
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目前,登高平台消防车的最大作业高度一般为20~60米,梯架节数一般为2~6节,以套叠的形式套叠在一起,由钢丝绳组合滑轮机构的形式进行驱动,沿弹性滑块和滚轮进行伸缩运动。
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单联省力滑轮组中,承重钢丝绳数为6,其倍率为()。
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塔板是借用分馏塔中塔板的概念。塔板数越多,分离效率越高。
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起重滑轮中钢丝绳的穿绕方法有()种。
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双联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳分支数。()
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滑轮组的滑轮数越多其效率越高。()
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滑轮组倍率等于悬挂物品的钢丝绳分支数的一半,则此滑轮组是()。
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起升机构中钢丝绳滑轮一般用铸铁,操作频繁的用()。
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当卷扬机的牵引力一定时,滑轮组的动滑轮数越多,起重能力越小。()此题为判断题(对,错)。
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滑轮()直径是滑轮的主要参数。滑轮直径的大小对钢丝绳有很大影响。增大滑轮直径,()了钢丝的弯曲应力和减少了钢丝绳与滑轮之间的挤压应力,从而()了钢丝绳的寿命。
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计算题:某1-2滑轮组提升q=3000kg重物,牵引绳从定滑轮引出,由人力绞磨牵引,求提升该重物所需拉力p,并计算钢丝绳破断力pd。(已知:单滑轮工作效率为95%,滑轮组综合效率
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