当汽轮机发生故障或发生危及设备和人身安全的事故时，可立即使用手动（)来实现停机A 同步器
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遇到下列哪些情况时，值班轮机员应立即通知轮机长（）。I.当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；II.发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；III.发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。
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事故处理是指在发生危及人身、电网及设备安全的紧急状况或发生电网和设备事故时，为迅速解救人员、（）、（），不使事故扩大而进行的紧急操作。
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运行中的变（配）电设备发生异常，虽能继续使用，但影响安全运行，均称为设备缺陷。设备缺陷可分为三大类： a）危急缺陷：缺陷的（）程度已使设备不能继续安全运行，随时可能导致发生事故或危及人身安全，必须立即消除或采取必要的安全技术措施进行临时处理； b）严重缺陷：对人身和设备有严重威胁，不及时处理有可能造成事故者； c）一般缺陷：对运行虽有影响但尚能（）运行者。
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柴油机安全保护装置的功用是当柴油机发生意外故障时，能及时察觉，并实施自动停车或发出报警信号，以确保设备和人身安全.
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厂站发生危及设备和人身安全的事故时，应（）
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当生产操作不正常，有可能发生事故时，（）能自动地采取措施（连锁），防止事故的发生和扩大，保护人身和设备的安全。
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当汽轮机发生故障或发生危及设备和人身安全的事故时，可立即使用手动（）来实现停机
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当机器发生故障或损坏，可能会危及船舶的安全营运时，负责轮机值班的高级船员应立即通知（）
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在遇到下列（）情况时，值班轮机员应立即通知轮机长。Ⅰ当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；Ⅱ发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；Ⅲ发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。
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当出现飞车或发生其他危及人身安全及设备危险时，应立即（）和（）紧急停车。
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集控运转时，岗位司机停任何一台集控设备必须经调度同意（发生危及人身安全等重大事故情况除外）。
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变、配电所运行操作系统系指倒闸操作，为了保障电气设备的安全运行，避免发生事故或危及人身安全，倒闸操作应有（）要求。
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事故处理是指发生危及人身、电网及设备安全的紧急状况或发生电网和设备事故时，为（）而进行的紧急操作。
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当出现飞车或发生其他危及人身安全及设备危险时，应立即（）和进气气路紧急停车。
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起重设备和（）在使用过程中，如果操作不正确，将发生人身和设备事故，危及人身安全。
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开关站设备紧急缺陷。指严重程度已使设备不能继续安全运行，随时可能导致发生事故危及人身安全的缺陷，必须在（）内消除或采取必要的安全技术措施进行临时处理。
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紧急缺陷是指严重程度已使设备不能继续安全运行，随时可能导致发生事故和危及人身安全的缺陷。
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继电保护当电网发生足以损坏（）或危及电网安全运行的故障时，使被保护设备快速脱离电网
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发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
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当ATS系统（含通道）故障或发生危及行车安全、人身安全等紧急情况时，必须经行调同意，车站方可取得控制权。（）
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发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。
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安全第一原则：要采取一切应急安全措施和手段，压缩事故或设备故障延时，并确保处理的过程中不发生人身安全方面的问题。当修复时进行了更换配线、电缆等影响联锁条件的工作时，应在完成联锁试验并确认无误后，方可交付使用（）
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从企业设备已经发生的故障统计和分析显示：大部分故障是由一个和几个隐患同时作用而引发的。设备“故障”是指其的劣化已经发生、发展并将危及产品作业线设备和辅助系统设备的运行安全和人身安全的异常现象（）
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发生危及设备或人身安全的供电故障时，电环调立即组织停电并告知行调；处置完毕后补填停/送电通知单（）