螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及水效率等随（)和（)变化关系。
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在外载荷不变的情况下，试判断下列零件上各点应力的变化特性（用应力循环特性系数r表示）转动心轴，外径上的弯曲应力r为（）推力球轴承滚动体上一点的接触应力，r为（）。
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影响螺旋桨推进特性的因素有（）。 a．螺旋桨的结构参数； b．推力系数和转矩系数； c．航行状态。
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在钻孔时能够向钻头传递轴推力和旋转扭矩的是钎尾。（）
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变矩系数K增大时，涡轮输出扭矩（）。
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船舶航行阻力增加时，则螺旋桨的进程比J、推力系数KT、扭矩系数Kq的变化是（）。
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汽油发动机最大扭矩与其标定工况下扭矩的（），则扭矩储备系数越大，汽车对于外界阻力变化的适应能力越强。
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架空乘人装置减速器输出扭矩富裕系数不低于（）倍。
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燃料调整特性是在一定的节气门开度和转速保持恒定的情况下，汽油机的功率或扭矩随过量空气系数α而变化的关系。
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高强度大六角头螺栓连接副扭矩系数测试是为了进行（）
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为保证摩擦型大六角头高强螺栓的强度，须做扭矩试验。测出的扭矩系数应该（）。
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检验大六角高强度螺栓连接副的扭矩系数的检测过程中，施拧峰值扭矩T的单位是N²m。
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高强度大六角螺栓连接副的扭矩系数平均值应为0.110～0.150，扭矩系数标准偏差≤0.010。
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在大风浪中航行，船舶所受的总阻力发生了变化，主要表现在（）。 a．空气阻力增加； b．船舶摇摆和起伏引起了波涛阻力； c．螺旋桨在斜水流中工作，扭矩和推力增加； d．舵的制动使船体附体阻力增加； e．尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低； f．水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加。
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汽轮发电机组的联轴器不光传递扭矩，还传递轴向推力。
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当柴油机扭矩大于柴油机阻力矩时，柴油机转速降低，而离心力推力大于调速弹簧，即自动加油，以获得新的平衡。（）
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在柴油机推进装置中，容易发生穴蚀的部件（）。 ①十字头机缸套外壁； ②筒形活塞式机缸套外壁； ③套管式活塞冷却机构； ④螺旋桨叶片； ⑤推力轴承推力块； ⑥回油孔式喷油泵。
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当船舶污底时，如果螺旋桨转速不变而航速下降，则进程比J和扭矩系数Kq的变化（）。
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在稳定航行时，航速与螺旋桨的转速成正比，所以只要取适当的比例（）和（）可以重合，给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。 a．船舶的阻力特性/螺旋桨的推力特性； b．船舶的功率特性/螺旋桨的功率特性； c．螺旋桨的推进特性/柴油机的速度特性； d．柴油机速度特性/船舶阻力特性。
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根据标准JGJ82-2011规定扭矩系数是指高强度螺栓连接中，施加于螺母上的紧固扭矩与其在螺栓导入的轴向预拉力（紧固轴力）之间的比例系数。
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扭矩储备系数
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主轴的主要左右是承担和接受轮毂处传来的各种（），并将扭矩传递给（），将轴向推力和启动弯矩传递到（）和（）。
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荷载分布均匀的5层一般建筑物，可能建筑在边坡上，其滑坡推力计算采用推力安全系数为：()
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当船舶污底时，如果螺旋桨转速不变而航速下降，则进程比J和扭矩系数Kq的变化是______。
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【单选题】螺旋桨的推力系数K1和扭矩系数K2是随下列哪个参数的变化而变化
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