车辆段复示站主要职责为：实时监控（）管内5T设备探测站的过车和故障预报信息。（车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则）
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列检复示站由复示终端、（）、防雷装置、不间断电源等构成，实时监测本站THDS探测、预报信息，监控系统运行状态，汇总、统计、分析及上报相
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铁路局车辆进行监测站、复示站设备实行（）。
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铁路局车辆运行安全监测站、列检复示站具备双路供电，并配备（）在线式UPS不间断应急电源。
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铁路局监测站、车辆段复示站、列检复示站具备两路供电，并配备（）小时在线式UPS不间断应急电源。
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红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系，复示站、探测站至通信机械室区段由（）负责联系。
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5T系统中各级监控复示终端和查询终端通过（）和5T系统相连｡
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铁路局车辆进行监测站设备维修由（）负责，复示站设备维修由车辆段动态监测车间负责。
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铁路局车辆运行安全监测站、复示站设备中服务器、计算机等24h不间断使用设备运行满（）时，应对服务器、计算机、打印机等易损设备更换。
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电平表可以检测红外线传输信息在音频传输通道中的探测站主机、监测站（复示站）和通信管理机的（）以及通道的噪声电平等。
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列检THDS设备复示站应自动预报前方（）个区间探测站中预报的微热、连续3次及以上和重复4次及以上的轴温最大值，并可将相关信息传递给TFDS动态检车人员，便于重点监控｡
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TPDS由铁道部查询中心、铁路局车辆运行安全监测站、探测站、列检复示站及（）组成。
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通信网络由（）负责管理，实现铁道部查询中心、铁路局车辆运行安全监测站、探测站、列检复示站、车辆段复示站之间的信息传输。
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铁路局车辆进行监测站和复示站设备日检由（）负责。
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红外线探测站至复示站、通信机械室的传输光（电）缆、长途干线，一级监测站用地区电缆均由（）部门提供和管理。
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HZT-2000+型复示站与探测站之间采用网络通信和串口通信。（)
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THDS列检复示站、车辆段复示站、铁路局监测站机房面积应满足使用要求，房屋应适当装修，防尘、防静电，配有机房空调设施，配备（）？
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乌西辆技〔2009〕197号文件规定列检THDS复示站预报热轴达到甩扣标准的热轴车辆，由列检值班员按规定办理车辆甩扣手续。列检THDS复示站红外值班员须将甩扣车辆轴承故障信息填入《车辆典型热轴故障信息记录薄》中，并在()分钟内将甩扣车辆轴承故障信息电话通知段调度科、段查询中心
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运辆管理函〔2015〕25号：加强设备维修队伍建设。车辆处要统筹协调管内()设备维护管理资源，设备科要明确能力建设、5T设备、检修设备和信息化管理职责和工作标准，发挥好车辆检测所作用，适当加强动车组设备的专业管理力量。
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THDS-BS系统复示站软件SIC网图上探测站图标右键菜单包含以下哪几项？
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THDS动态检车员将复示站自动预报的前方区间探测站微热报警信息，传递给TFDS动态检车人员（）
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铁路局车辆运行安全监测站、复示站设备中服务器、计算机等24h不间断使用设备运行满5年时，应对服务器、计算机、打印机等易损设备进行更新。（)
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（）是指每一个探测站、复示站使用一条专用通道与集团公司监测站联接，采用查询或中断管理方式。（车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则）
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列检复示站红外线值班员遇到列车在探测站处调速停车时无法预报时，须立即通知列检人员进行（)。A、人工摸轴检查
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运辆管理电〔2016〕1183号文，通知之三：加强设备运行状态监控，各铁路局车辆处要针对新建设备批量投用的现状，安排专人负责设备技术状态盯控，实时掌握管内设备运行情况，纳入车辆处()。
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