未经允许客运列车搭载乘客进入非运营线路：系指载客列车未经行车调度许可，在未进行清客的情况
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超限列车、客运列车由于错误办理，造成进入非固定股道，列为险性事故。
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运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
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运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通知站务员进入区间，至车厢内检查乘客情况。
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网约车驾驶员载客运营时，乘客未提出线路要求的，应当选择（）路线行驶。
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车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，监控装置按该区间最高允许速度的80％速度监控列车运行；对货运列车，按实际线路限制速度（）速度监控列车运行。
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当列车由一个允许运行速度高的线路区段进入一个允许运行速度低的线路区段时，该线路区段允许运行速度对列车尾部有效
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某日，在运营线路上发生一起列车追尾事故，导致乘客1人死亡、4人重伤，中断正线运营195分钟。根据《运营事故处理规则》，此起事故应定为。
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（）系指客运列车以外的其他列车。
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列车擅自退行：系指未经行车调度员允许，列车向与（）的方向运行。
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列车擅自退行：系指未经行车调度员允许，列车向与运行方向（）运行。
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运营途中，未经约车人或乘客同意，网络预约出租汽车驾驶员无正当理由擅自中断载客服务的行为视为（）。
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城市轨道交通客运能力取决于：（1）车辆尺寸和列车―车站长度；（2）按计划安排的运营政策决定的站立乘客数；（3）（）。
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货运列车系指客运列车以外的（）列车。
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下列情况哪些属于事故苗子？（） （1）列车在终点站未经允许带人进行折返作业； （2）运营中断3小时及其以上； （3）车辆故障隐患未查出和治理，盲目出库上线运行，影响运营； （4）运营线列车脱轨； （5）错办、漏办进路，造成列车晚点3分钟以上； （6）非正常单边供电； （7）违章发布调度命。
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未经允许客运列车搭载乘客进入非运营线路的定义？
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当某线路区段临时限速时，信号系统允许非CBTC列车以正常信号进入该区段。（)
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未经同意，救援列车以外的其它列车不得进入该救援区间线路（）
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某日，在运营线路上发生一起列车追尾事故，导致乘客1人死亡、4人重伤，中断正线运营195分钟。根据《运营事故处理规则》，此起事故应定为（）事故
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线路中断，各级调度、客运部门要密切配合，妥善处理好受阻列车迂回、折返运行等相关事宜，要尽量将滞留的列车安排在（）车站。（应急处置-运营客管电〔2015〕1281号）
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超限列车、客运列车由于B错误办理，造成进入非固定股道，列为险性事故（）
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401、地铁正线为载客运营线路，设计为双线且列车单向右侧行车。
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载客列车原则上允许反方向运行。运营期间，车站收到反向运行命令后，应及时告知乘客，维护站台秩序。（)
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客运中心岗首班载客列车到站前30分钟配票，首班载客列车到站前10分钟到岗。（)
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以运送乘客为目的按规定编组而成的客车车组，且已载有乘客或非运营总部人员，包括专列为客运列车（）
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