SART工作于（）。

相似题目

• 安装在驾驶台上的SART其应答信号是（） 1）把SART电源客观放到ON，立即发射应答信号 2）把SART抛入水中，立即发射应答信号 3）把SART电源开关放到ON，被X波段雷达触发后立即发射应答信号 4）当SART与搜救雷达距离1海里以上，为同方位，等间距，最多12个亮点信号 5）当SART与搜救雷达距离500M-1海里时，为同心弧 6）当SART与搜救雷达距离300M-500M时，为同心弧

  A . 1）4）5）6） B . 2）4）5）6） C . 3）4）5）6） D . 2）3）

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• SART的工作时间为（）

  A . 待命状态工作96小时 B . 连续工作48小时 C . 只能在雷达脉冲触发时工作8小时 D . 还可在雷达脉冲触发时工作8小时 E . 应答状态工作96小时 F . 待命状态工作8小时

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• SART的应答信号是（）。①把SART电源开关放到ON，立即发射应答信号；②把SART抛入水中，立即发射应答信号；③把SART电源开关放到ON，被X波段雷达触发后，立即发射应答信号；④当SART与搜救雷达距离1nmile以上，为同方位.等间距，最多12个亮点信号；⑤当SART与搜救雷达距离为1nmile时，为宽弧；⑥当SART与搜救雷达距离小于1nmile时，为同心圆

  A . ①④⑤⑥ B . ③④⑤⑥ C . ②③⑤⑥ D . ②④⑤⑥

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• SART内的电池要求在待命和应答的状态下工作（）

  A . A、48/8 B . B、96/8 C . C、96/48 D . D、48/48

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• 某国内沿海航行1600总吨的油船于2008年1月申请年度检验。在检验过程中，现场验船师发现本船无线电设备配有一台VHF装置、一只406MHzEPIRB，一台MF/HF电台，2只救生艇筏双向甚高频无线电话（TWO-WAYVHF）和1只搜救雷达应达器（SART）。据船员介绍，另各有一只TWO-WAYVHF和SART被船东用于其他船上。同时无线电控制台处备用电源照明灯由于有故障而被船东拆除。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第4章的要求，船东上述处理方式是否可以？（）

  A . A．不可以，在无线电控制台应有独立于主、应急电源的备用电源照明。 B . B．根据《法规》，本船需要配备3只TWO-WAYVHF。 C . C．根据《法规》，本船需要配备2只SART。 D . D．可以，船东可根据船舶营运情况临时调配无线电设备。

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• SART，其应答信号是（） 1）把SART电源开关放到ON，立即发射应答信号；2）把SART放入水中，立即发射应答信号 3）把SART电源开关放到ON，被X波段雷达触发后，立即发射应答信号 4）当SART与搜救雷达距离1海里以上为同方位等间距最多12个亮点的信号 5）当SART与搜救雷达距离500米到1海里时，为同心弧 6）当SART与搜救雷达距离300到500米时，为同心圆

  A . A、1/4/5/6 B . B、2/3/5/6 C . C、3/4/5/6 D . D、2/3

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• 当接通SART电源开关，SART就（）

  A . A、发射遇险信号 B . B、发射应答信号 C . C、发射船位信号 D . D、以上都不对

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• SART一般装有判断工作情况的发光装置，在没有救援船时，定时器以2秒周期控制指示灯闪烁（）秒，停（）秒。

  A . A.0/2 B . B.1.5/0.5 C . C.1/1 D . D.0.5/1.5

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• SART收到导航雷达询问信号时，SART的反应是（）

  A . 哑声，无光闪 B . 哑声，光闪加快 C . 声响，光闪变慢 D . 声响，光闪变快

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• 当救助船驶向SART约（）时，雷达荧光屏上SART信号圆弧状

  A . 100米 B . 500米 C . 1海里 D . 5海里

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• 安装在驾驶台上的SART其应答信号是（） 1）把SART电源开关放到ON，立即发射应答信号 2）把SART抛入水中，立即发射应答信号 3）把SART电源开关放到ON，被X波段雷达触发后立即发射应答信号 4）把SART与搜救雷达距离1海里以上，为同方位，等间距，最多12个亮点信号 5）当SART与搜救雷达距离500M～1海里时，为同心弧 6）当SART与搜救雷达距离300M～500M时，为同心园

  A . 1）4）5）6） B . 2）4）5）6） C . 3）4）5）6） D . 2）3）

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• SART一般装有判断工作情况的发光装置，在没有救援船时，定时器以2秒周期控制知识等闪烁（）秒，停（）秒.

  A . A、0/2 B . B、1.5/0.5 C . C、1/1 D . D、0.5/1.5

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• 搜救雷达应答器（SART）工作频率的范围应为是多少？（）

  A . A、1-27.5MHZ B . B、406-406.1MHZ C . C、1530-1544MHZ D . D、9200-9500MHZ

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• 在GMDSS的设备工作要求中，船舶在航行期间对EPIRB和SART的定期试验时间分别为（）。

  A . A、三个月和一个月 B . B、一个月和三个月 C . C、均为两个月 D . D、没有要求

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• 按船舶检验法规的要求，国内海上航行于A1以外海区的，500总吨及以上的船舶，需要配备2只搜救雷达应答器（SART）。在验船师对船舶进行检验时，除检查SART设备外，还应检查其安装放置情况。以下哪些安装放置要求是符合法规要求的？（）

  A . 需固定在船上、安装处所有明显标记、安全和易于操作、符合环境防护要求 B . 在驾驶室每舷装设一台、能便于迅速放入救生艇筏、要避免与其它设备产生有害干扰 C . 可集中放置在一个不低于救生艇甲板的专用舱内、能迅速放入救生艇筏 D . 安装处所对操作没有妨碍、周围环境对其没有有害影响

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• SART一般装有判断工作情况的发光装置，预备状态下指示灯以2秒为一周期闪烁一秒，停一秒（）

  A . 0/2 B . 1.5/0.5 C . 1/1 D . 0.5/1.5

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• SART装有判断工作情况的发光装置，在没有救援船时，定时器以2S周期控制指示灯闪烁（）S停（）S

  A . A、1.0/1.0 B . B、0.5/.1.5 C . C、1.5/0.5 D . D、以上都对

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• SART的电池要有足够的容量，应能保证在待命状态下连续工作96小时，还能在1KHZ雷达脉冲的触发下，再连续工作多少小时？（）

  A . A.12 B . B.8 C . C.6 D . D.4

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• SART的工作时间为（） 1）待命状态工作96H 2）连续工作48H 3）只能在雷达脉冲触发时工作8H 4）还可在雷达脉冲触发时工作8H 5）应答状态工作96H 6）待命状态工作8H

  A . 1）2） B . 1）3） C . 2）4） D . 1）4）

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• SART电池应有充分的容量使其在预备状态下工作（）

  A . A、96小时 B . B、24小时 C . C、16小时 D . D、8小时

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• SART电源开通接通时，SART就（）

  A . A、发射遇险信号 B . B、发射应答信号 C . C、发射船位信号 D . D、等待X波段雷达脉冲触发

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• 9、按要求Radar-SART的电池容量必须保证其在应答发射状态至少工作（）

  A．4h B．6h C．8h D．12h

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• 安装在驾驶台上的SART其应答信号是（）1）把SART电源客观放到ON，立即发射应答信号2）把SART抛入水中，立即发射应答信号3）把SART电源开关放到ON，被X波段雷达触发后立即发射应答信号4）当SART与搜救雷达距离1海里以上，为同方位，等间距，最多12个亮点信号5）当SART与搜救雷达距离500M-1海里时，为同心弧6）当SART

  A．1）4）5）6） B．2）4）5）6） C．3）4）5）6） D．2）3）

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• 8、按要求Radar-SART的电池容量必须保证其在待命状态至少工作（）

  A．24h B．48h C．72h D．96h

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