镉镍电池由于电解液内阻大，使用中电池内将发热，故冬季使用时一般不会冻结。（)
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高温季节行车，汽车蓄电池使用的电解液密度比冬季要大。
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当镉镍蓄电池的电解液中有杂质存在，且温度为40℃时，局部放电造成的容量损失将介于（）之间。
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镉镍蓄电池电解液主要成分有氢氧化钾、（）、（），按照一定的比例构成。
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镉镍蓄电池的电解液呈（）。
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镉镍蓄电池电解液（）。
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镉镍蓄电池电解液内阻较大，使用中电池内将发热并高于周围温度（），故在冬天使用也不会冻结。
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在运行中蓄电池的电解液温度升高（允许工作温度），蓄电池的内阻将（）。
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镉镍蓄电池在放电过程中，其电解液的密度（）。
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安装镉镍碱性蓄电池组，配制和存放电解液应用（）器具。
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（）电池的电解液内阻大，使用中电池内将发热，并高于周围温度10～20℃，故冬季使用时一般不会结冻。
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安装镉镍碱性蓄电池组，配制和存放电解液应用耐碱器具，（）将水倒入电解液中。
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镉镍蓄电池正常充电结束后，如电解液液面低于上液面线时，则（）。
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碱性（铁镍或镉镍）蓄电池使用前，将气塞拧掉灌入电解液；调整液面，使液面高出极板（）。
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蓄电池使用中，冬季放电量不得超过（），放电量可用测量电解液相对密度的方法测量。
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碱性（铁镍或镉镍）蓄电池使用前，要作外观检查和电压测量。有破裂、漏液应桃出，电压低于（）/单只应注入少量电解液。
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镉镍蓄电池电解液比重是常温下（）.
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配制镉镍碱性蓄电池的电解液应用耐碱器具，并将水慢慢倒入电解液中。
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镉镍蓄电池电解液中主要杂质是（），它是由水或空气中二氧化碳引起的。
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镉镍蓄电池电解液碳酸盐的含量超过（）时，会使电池的性能下降。
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镉镍电池更换电解液有何规定？
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镉镍电池的电解液浓度在电池放电过程中，逐渐降低。（)
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＞镉镍电池由于电解液内阻大，使用中电池内将发热，故冬季使用时一般不会冻结（）
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目前使用的UPS蓄电池主要是免维护密封式铅酸蓄电池因电池故障而导致UPS不能正常工作的比例达30%以上因此正确使用及维护好蓄电池至关重要每个月检查一次蓄电池组中各电池的端电压和内阻若单个电池的端电压低于其最低临界电压或电()池内阻大于()时应及时更换或进行均衡充电
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铅蓄电池和镉镍蓄电池的电解液对铁都有腐蚀作用，容易造成车体漏电。（)
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