当冷却水入口温度和冷却水量一定时，凝汽器的压力随凝汽器蒸汽负荷的减小而减小。（)
相似题目
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开大凝汽器循环水的进水门，凝汽器的冷却水量（）。
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表面式凝汽器传热试验应测量凝汽器压力、冷却水进出口温度、冷却水流量、（）等四个参数。
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汽轮机排汽温度和凝汽器冷却水出口温度之差，称为凝汽器的（）。
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在冷却面积一定，冷却水量一定时，对应于每一个（），可求出凝汽器压汽量之间的关系，将此关系绘成曲线，即为凝汽器的热力特性曲线。
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汽轮机排汽压力下对应的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）。
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当发生厂用电失去，机组故障停机，当排汽温度小于（）时，方可投入凝汽器冷却水，若排汽温度超过（），需经领导同意，方可投入凝汽器冷却水凝汽器投入冷却水后，方可开启本体及管道疏水。
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当冷却水量和冷却水进口温度一定时，凝汽器真空随机组负荷减小而（）。
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凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。
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凝汽器凝结1kg蒸汽所需要的冷却水量称为冷却倍率。（）
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计算题：某汽轮机排汽温度为32.9℃，凝汽器冷却水量为11111kg/s，冷却水进、出口温度分别为20℃，30℃，水的比容为4187J/（kg.℃），求凝汽器冷却水的吸热量？
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当凝汽器抽汽口压力一定时，汽阻越（），汽轮机背压越高。
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凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的关系称为您黑漆漆的热力特性。
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对于凝汽器冷却水温升的大小，在凝汽量一定时，（）。
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改变凝汽器冷却水量的方法有（）。
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某300MW汽轮机排汽饱和温度为38℃，凝结水温度为36.8℃，排汽量为550t/h。凝汽器循环冷却水进水温度为20℃，出水温度为30℃，冷却水量为30850t/h，根据以上条件可算出的是（）。
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在循环水量和凝汽器冷却面积一定时，每对应一个循环水进口温度，可得到凝汽器压力与排气量的关系曲线，称为凝汽器的（）。
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汽轮机运行中，凝汽器内压力的高低受很多因素影响。其中主要因素是凝结的蒸汽量；冷却水量和冷却水进口温度
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某300MW汽轮机排汽饱和温度为38℃，凝结水温度为36.8℃，排汽量为550t£¯h。凝汽器循环冷却水进水温度为20℃，出水温度为30℃，冷却水量为30850t£¯h，根据以上条件可算出的是（)。
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凝汽器压力随凝汽量、冷却水量和冷却水进口温度变化而变化的规律称为凝汽器的热力特性（）
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凝汽器压力随（）、冷却水量和冷却水进口温度变化而变化的规律称为凝汽器的热力特性
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DL/T1078-2007《表面式凝汽器运行性能试验规程》规定：表面式凝汽器传热试验应测量凝汽器压力、冷却水进出口温度、冷却水流量、等四个参数（）
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何为凝结水过冷却？答：有何危害？答：凝结水产生过冷却的原因有哪些？答：凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低。此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧热力设备和管道的腐蚀，降低安全性。凝结水产生过冷却的主要原因有：（1）凝汽器汽侧积有空气，使蒸汽分压力下降，从而凝结水温度
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凝汽器端差值是指凝汽器压力下的饱和温度与冷却水()温度之差，它是反映凝汽器铜管的结垢或凝汽器内是否积存空气的主要监视数值之一。
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凝汽器真空的高低受许多因素影响，其中主要因素：（）、冷却水量、冷却水入口温度和真空严密性。