钢轨顶面擦伤,深度超过()毫米为轻伤
相似题目
-
钢轨顶面擦伤深度超过2mm,(不含剥落掉块),应判为()。
-
钢轨顶面擦伤深度达到(),波浪型磨损谷深超过(),应判为重伤。
-
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时,钢轨顶面擦伤深度超过()判轻伤。
-
高速铁路钢轨顶面擦伤深度超过0.35mm为轻伤
-
在容许速度大于160km/h的区段,钢轨顶面擦伤深度超过()mm应为轻伤。
-
正线钢轨顶面擦伤重伤标准为深度超过0.5mm。
-
允许速度υmax≤120㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过()判轻伤。
-
《维规》规定,钢轨顶面擦伤深度超过()为重伤钢轨。
-
轨端、轨顶面、淬火层或焊补层有剥落掉块,其长度超过()mm,深度超过4mm时,为轻伤钢轨。
-
允许速度υmax>160㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过()判轻伤。
-
轨端或轨顶面掉块长度超过15毫米,深度超过()毫米,判为钢轨轻伤。
-
钢轨顶面擦伤,深度超过()毫米为重伤。
-
允许速度υmax>160㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过()判重伤。
-
线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为轻伤钢轨。
-
在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段,钢轨顶面擦伤深度超过()mm应为轻伤。
-
钢轨波浪形磨耗谷深超过(轨端或轨顶面掉块长度超过25毫米,深度超过()毫米,判为钢轨重伤。)毫米为轻伤。
-
轨顶面擦伤深度超过()mm时,为重伤钢轨。
-
轨端、轨顶面、淬火层或焊补层油剥落掉块,其长度超过()mm,深度超过4mm时,为轻伤钢轨。
-
线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。
-
轨端、轨顶面、淬火层或焊补层有剥落掉块,其长度超过(),深度超过4mm,为轻伤钢轨。
-
钢轨顶面擦伤,容许速度在120~160Km/h的线路,深度超过()时,为重伤钢轨。
-
容许速度大于120Km/h的线路,钢轨顶面擦伤深度达到()时属轻伤钢轨。
-
υmax≤120km/h的线路,钢轨顶面擦伤深度超过()mm,达到轻伤标准
-
250km/h~350km/h高速铁路钢轨顶面擦伤轻伤标准:深度大于()
推荐题目
- 房地产开发投资通常属于()投资。
- 土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统,合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。
- 《论语·子路》里面是()向孔子询问什么是仁,孔子回答说:“居处恭,执事敬,与人忠”?
- 协助老人上下轮椅时,应先()踏脚板。
- 可行性研究的程序是()
- 如果要将五个文件以电子邮件方式发送,假设五个文件总大小不超过邮箱限制的附件大小,哪么()是最好的发送方法。
- “我思故我在”表达了一种不可怀疑的()。
- 下列表述中,( )是水池气密性试验合格标准。
- 相标志是指最能反映沉积相的一些标志,一般有岩性标志、古生物标志和地球化学标志等。
- 逆变器应符合国家、行业相关技术标准,具备高/低电压闭锁、检有压自动并网功能,检有压()时自动并网