左侧皮托管探头（P1）提供（）

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  A . 两种 B . 一种 C . 三种 D . 四种

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• 皮托管和静压口如何给ADIRU提供压力？

  A . 使用ADM将压力转换成数字格式后提供 B . 压力直接接到ADIRU C . 压力从探头输出就是数字信号，直接给ADIRU D . 不确定

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• 皮托管装置是用来测量管道中（）的。

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• 皮托管装置是用来测量流道中液体的（）。

  A . A、压力； B . B、阻力； C . C、流速； D . D、温度。

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• 皮托管是用来（）。

  A . 测定绝对压力的 B . 测定相对压力的 C . 传递绝对压力的 D . 传递相对压力的

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• 皮托管加温：（）.

  A . 地面为低功率，飞行中为正常功率 B . 只在空中工作 C . 在地面大于80KT时

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• 皮托管装置可用来测定管道中流体的（）。

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• 皮托管加温

  A . 地面为低功率，飞行中为正常功率 B . 只在空中工作 C . 在地面大于80KT时 D . 以上都不对

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• 皮托管装置是测定管道中流体的（）。

  A . 压力； B . 阻力； C . 流速；

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• PITOT（皮托管）何时加热（）.

  A . 空中 B . 地面 C . 仅在结冰时 D . 空中正常加热，地面低功率加热

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• 关于皮托管加温系统，说法正确的是：（）。

  A . 飞机在地面加低热 B . 飞机在地面加高热 C . 飞机在地面且一台发动机工作时，加低热 D . 需人工控制加温系统

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• 皮托管防冰系统为哪些部件提供防冰功能：（）

  A . 迎角传感器 B . 大气总温探头 C . 空速探头 D . 以上皆是

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• 皮托管加温控制面板的作用是（）

  A . 提供加温控制，并且提供加温状态指示 B . 仅仅提供加温控制 C . 仅仅提供家蚊指示 D . 主要是控制风挡的加温

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• 关于皮托管加温正确的是（）

  A . 皮托管不加温 B . 皮托管加温一旦失效就需要进行更换 C . 皮托管使用空调引气加温 D . 皮托管加温使用备用电源

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• A330飞机共有几个皮托管？（）

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 当作动时，皮托管隔离活门隔离（）

  A . 失速探测器 B . ADC2 C . 备用高度表和空速表 D . 客舱压差指示器

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• 对除尘器进出口管道内气体压力进行测定时，可采用校准后的标准皮托管或其他经过校正的非标准型皮托管（如S形皮托管），配（）压力计或倾斜式压力计进行测定。

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• 在烟尘采样中，形状呈弯成90°的双层同心圆管皮托管，也称（）型皮托管。

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• 空速管（皮托管）和静压孔如何向ADIRU提供信号（）.

  A . 直接提供压力模拟信号给ADIRU B . 直接提供压力数字信号给ADIRU C . 由ADIRU内部进行模数转换 D . 使用ADM进行模数转换

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• 将一只皮托管插在风洞的试验段中，如何知道皮托管的尖端对准了来流？可用什么方法检验？

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• 右侧皮托管探头（P2）提供（）

  A . ADC1 B . ADC2 C . 备用高度表CSI D . B和C

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• 测定风流中点压力的常用仪器是和皮托管。皮托管的用途是承受和传递压力，其“+”管脚传递绝对全压，“－”管脚传递绝对静压。使用时皮托管的中心孔必须正对风流方向（）

  A．压差计 B．按倾斜 C．正对 D．风速测定仪

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• 当按钮设置ON位时，皮托管探头加温如何进行？（）

  A．在地面，任一台发动机起动后自动正常加温，在空中，保持加温 B．在地面，不加温，在空中，正常加温 C．在地面，正常加温，在空中，保持正常加温 D．在地面，低热加温，在空中，正常加温

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• 在具有正压的管道中，使用倾斜式微压计与皮托管测量静压，则将仪器的“-”接头接在皮托管的静压接头上（）

  是 否

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