（）是防止起重机在暴风作用下沿轨道滑行、倾覆，将起重机与轨道基础相连接的固定装置。
相似题目
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为了防止露天工作的起重机械被风吹动滑行，需装设防风抗滑装置等。
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轨道端部止档作用是防止起重机脱轨。
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当小车轨道发生高低偏差时，修理过程中如需要产开原有轨道压板，最好使用（），以防止起重机主梁的进一步下凹。
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（）装置是防止起重机或起重小车在大风作用下沿轨道滑行或倾覆的装置。
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当小车轨道发生水平高低偏差时，修理过程中如需要铲开原有轨道压板，最好使用（），以防止起重机主梁的进一步下凹。
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起重机及起重设备上所有的电缆，应用（）电缆；裸线只允许作为滑行导线。电缆可装在自动卷筒上，或设在用刨光木板作成与轨道平行的（）中。电源电缆应有（）负责检查是否因磨损而有漏电现象，如发现胶皮损换，应进行修理。
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轨道端部止挡是为防止起重机从轨道（）出轨而设置的安全装置。
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电工张某独自一人上桥式起重机，站在小车轨道上安装车间照明灯。不久，车间需起吊重物，起重机驾驶员在移动起重机时，张某坠落地面死亡。你认为今后采取哪些预防措施，可以合理有效防止该类事故的发生：（）
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同一轨道上两个起重机间应限位开关和安全尺、防止两大车相撞。
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起重机（）的目的是检验起重机的抗倾覆稳定性。
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某施工单位施工时使用了FO／23B型塔式起重机，由于违反起重吊装作业的安全规定，严重超载，造成变幅小车失控，塔身整体失稳倾斜，将该楼八层作业的2名工人砸死，起重机司机受重伤。造成该事故的原因是塔吊严重超载，变幅小车失控造成塔身倾覆。
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在轨道式起重机距轨道终端（）米处，应设置高度大于行走轮半径的极限位置阻挡器，以阻挡断电后滑行的塔式起重机出轨。
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在桥式起重机轨道上进行检修时，检修地点两端应用钢轨夹具夹住，起重机不得开入该检修地区。驾驶人员离开驾驶室时，应将总开关和吊车滑行导线开关拉开，切断电源，并将吊钩挂起。装在厂房内的桥式起重机，（）
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对于悬挑构件（如阳台、雨篷、探头板等）、挡土墙、起重机械防止倾覆可取（ ）。
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为防止起重机倾覆而设置的（）
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轨道端部止档，应具有防止起重机脱轨的良好性能。____
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防止塔机起重力矩超载，避免塔机由于严重超载而引起塔机的倾覆或者错比等恶性事故的安全防护装置是()。
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2016年4月13日5时许，东莞地区发生强对流天气，位于东莞市某工程公司，一台通用门式重机紧张施工，由于受风力作用，起重机因速度快惯性大，遇阻碍倾覆，压塌轨道终端附近的部住人集装箱组合房，造成18人死亡、33人受伤，直接经济损失1861万元。对该起事故直接原因分析不正确的是()。
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力矩限位器是为防止臂架式起重机倾覆而设置的。（）
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为了防止起重吊钩超过最大起升高度继续上升，造成起重臂损坏、重物坠毁，甚至整机倾覆的严重事故，塔式起重机上都装有 C（）
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根据GB／T10183.1－2018《起重机车轮及大车和小车轨道公差》标准，根据起重机在整个寿命周期内运行距离，将公差等级分为（)级。
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对风载、轨道的倾斜或陷落等引起的倾翻倾覆力矩，塔式起重机的力矩限制器没有保护作用。（)
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2014年4月13日5时38分许，某工程有限公司桥梁施工工地，一台通用门式起重机发生倾覆，伤及无辜，造成2人死亡、3人受伤，事故发生后，该企业领导第二天才向主管部门汇报，属迟报行为，经查，操作工系无证操作，停机后没有将夹轨器放下并夹紧轨道，在风力作用下，起重机沿轨道撞击止挡出轨遇到阻碍，整机向前倾覆。根据这一案例，回答以下问题：建筑起重机械特指房屋建筑工地使用的起重机械，不包含桥梁施工工
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轨道露天作业起重机，应设防风制动装置风力大于（），停止工作后;在沿海工作的起重机,风力大于（）级，停止工作后，均需将起重机可靠锚定