全浮半轴承受（）作用

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• 全浮半轴支承型式（）。

  A . 小客车上 B . 外端承受弯矩作用 C . 内端承受弯矩作用 D . 只承受扭矩

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• 汽车驱动桥半轴不但传递扭矩，还可起到（）作用。

  A . 缓冲 B . 保险丝 C . 安全 D . 保险杆

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• 全浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。

  A . 正确 B . 错误

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• 车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承承受（）等载荷的作用。

  A . A、扭矩 B . B、水平弯矩 C . C、垂直弯矩 D . D、剪力

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• 全浮式支承结构半轴，根据其结构特点它主要承受（）。

  A . 地面反力和力矩 B . 地面反力、力矩和半轴齿轮传来的力矩 C . 只承受半轴齿轮传来的力矩

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• 只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。

  A .

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• 半浮式半轴与桥壳之间通常只装一个轴承，那么侧向力是如何承受和平衡的？

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• 解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 全浮式半轴承受哪种载荷？（）

  A . 弯矩 B . 扭矩

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• 半轴作用是（）。

  A . 把变速器传递来的动力传给轮 B . 使叉车转弯方便 C . 降低转速，增大扭矩 D . 协调左右轮运动

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• 车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承受（）载荷的作用。

  A . 扭矩 B . 水平弯矩 C . 垂直弯矩 D . 剪力

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• 半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩，两端均不承受任何反力和弯矩，这种支撑形式称为全浮式。

  A . 正确 B . 错误

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• 全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受（）.

  A . A弯矩 B . B转矩 C . C弯矩和其他的力 D . D转矩和其他的力

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• 一汽大众捷达车上的半轴承受或传递的力有（）。

  A . 扭矩 B . 反力 C . 动力 D . 弯矩

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• 全浮半轴承受（）的作用。

  A . 转矩 B . 弯矩 C . 反力 D . A，B，C

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• 氧传感器安装在进气管上33、全浮半轴承受（）作用

  A . A、转矩 B . B、弯矩 C . C、反力 D . D、转弯，弯矩，反力

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• 全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩。

  A . 正确 B . 错误

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• 车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承受（）等载荷的作用。

  A.扭矩 B.水平弯矩 C.垂直弯矩 D.剪力

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• 全浮式半轴只承受半轴齿轮传来的转矩。（)

  是 否

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• 只能使半轴内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩的半轴支承形式称为全浮式半轴支承（）

  是 否

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• （)半轴，即承受转矩，还承受垂直、纵向、侧向力以及所引起的弯矩，适用于轻型车辆。

  A、半浮式 B、全浮式 C、3/4浮式

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• 【单选题】全浮式半轴支撑，半轴只承受

  A．侧向力 B．转矩 C．垂直反力 D．所有反力和弯矩

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• 半轴只传递转矩，不承受任何的外力和弯矩（）

  A．全浮式 B．半浮式 C．漂移式 D．旋转

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• 4、全浮半轴承受（)的作用。

  A．转矩 B．弯矩 C．反力 D．A，B，C

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