（EMB145）RA的测试条件是（）

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  A . STA B . WL C . BL

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  A . 高函道比、三转子、轴流式涡轮风扇发动机 B . 低函道比、双转子、轴流式涡轮风扇发动机 C . 高函道比、双转子、轴流式涡轮风扇发动机

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  A . 800HZ音频 B . STATUS灯接通 C . 以上都对

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  A . 油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变（WINDSHEAR WARNING） B . 油门杆角度大于78度并且探测到一个下降性质的切变（WINDSHEAR WARNING） C . 油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变（WINDSHEAR CAUSION）

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  A . 电源页 B . 液压页 C . 起飞页

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  A . 并联 B . 串联 C . 以上都是

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  A . 恒压恒流 B . 变压恒流 C . 恒压变流

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  A . 轴流式 B . 离心式 C . 向心式 D . 直流式

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• （EMB145）什么时候可在维护面板上做ADC测试（）

  A . 在地面，与飞机速度无关 B . 在地面且飞机速度小于50节 C . 在地面或空中

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• （EMB145）发动机的结构组成是（）

  A . 3级高压涡轮带动14级压气机，3级低压涡轮带动一个风扇 B . 3级高压涡轮带动14级压气机，2级低压涡轮带动一个风扇 C . 2级高压涡轮带动14级压气机，3级低压涡轮带动一个风扇

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• （EMB145）什么时候会显示RA比较信息？（）

  A . RA小于2500英尺时，左右无线电高度相差10英尺 B . 近进时，左右无线电高度相差10英尺 C . 近进时，左右无线电高度相差5英尺

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• （EMB145）EVM测试电门位于（）

  A . EVM上 B . 后电子舱 C . 前电子舱 D . 驾驶舱

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• （EMB145）关于在RMU上启动测试的说法哪一项是正确的（）

  A . 按压TST按钮2秒可以测试VOR/ILS B . 按压TST按钮超过30秒，会有CAUTION信息显示 C . 按压TST按钮5到7秒，可以测试DME、ADF

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• （EMB145）给系留的目的是（）

  A . 不管何时，停在外场必须系留 B . 用于测试飞机的气动性能 C . 飞机停在外场，有恶劣的天气下，系留防止飞机被风吹起

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• （EMB145）方向舵HARDOVER保护的条件之一“方向舵偏转超过5°”，说法正确的是（）

  A . 三个方向舵位置微动电门中的一个探测到偏转大于5°即可 B . 三个方向舵位置微动电门中的两个探测到偏转大于5°即可 C . 三个方向舵位置微动电门全部探测到偏转大于5°才行

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• （EMB145）每个点火系统的组成是（）

  A . 一个点火器盒以供电两个点火器 B . 2个点火盒，每个点火器专用1个 C . 两个点火器盒，由重要汇流条供电

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• （EMB145）当PFD1，2上的RA指示相差大于（）时，显示“RA”字符在PFD上。

  A . 5FT B . 20FT C . 10FT

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• （EMB145）IMPACT SWITCH的作用是（）

  A . 当飞机受到大于5G的冲击时，切断DFDR的供电 B . 当飞机受到大于5G的冲击时，切断CVR的供电 C . 当飞机受到大于5G的冲击时，切断DFDR和CVR的供电

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• （EMB145）在下列哪种情况下，测试CVR可认为有效（）

  A . 在耳机可接收到800Hz audible signal B . LED亮了1秒后灭 C . LED亮了1秒后灭，耳机可接收到800Hz audible signal

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• （EMB145）PAA的功能是（）

  A . 计算优先权 B . 产生谐音 C . 以上都是

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• （EMB145）关于RMU测试按钮的说法哪一项是正确的？（）

  A . 所有无线电通讯和导航系统都可以通过RMU测试 B . 按压并保持测试按钮5到7秒，可以启动ATC系统的自测试 C . 测试按钮只能测试RMU

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  A . RR（罗罗） B . GE（通用电气） C . PW（普惠）

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• （EMB145）飞机在地面，ECS的管道温度小于24°C，APU GEN电门接通，ENGINE不运转，再循环风扇按钮灯暗，相关的空调组件工作，再循环风扇工作的条件和状态是（）

  A . 如果SHED旋钮没有设置在OVRD位，则以低速运转 B . 如果SHED旋钮设置在OVRD位，则以高速运转 C . 不管SHED旋钮什么位置，以恒速运转

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• （EMB145）（备份电瓶接触器）BBC闭合的条件是（）

  A . 只需备份电瓶电门接通 B . APU电门和备份电瓶电门接通 C . 任一电瓶电门和备份电瓶电门接通

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