一号线轮椅升降台分别安装在（）车站。

相似题目

• 下列（）是与电梯、自动扶梯及轮椅升降台相关的接口。

  A . 与车站设备监控系统（BAS）接口 B . 与通讯系统的接口 C . 与低压供电设备接口 D . 与ENCS系统接口

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• 在长沙2号线CCTV系统中，换乘车站与其他线路换乘车站间相互传输采用（）完成两个车站间的视频传输

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• 残疾或乘坐轮椅的乘客（不能独立通过闸机）乘车，由车站工作人员登记后可使用车站边门，无需购票。

  A . 正确 B . 错误

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• 轮椅升降台的控制方式（）。

  A . 自动控制 B . 手动控制 C . 就地控制 D . 机械控制

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• 摄像机安装，信号线和电源线应分别引入，外露部分用（），并不影响云台的转动。

  A . A、软管保护 B . B、PVC管保护 C . C、胶带包扎保护 D . D、无须保护

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• 深圳地铁三号线传输系统，从区间引入各车站通信设备室、从草埔和银海车站通信设备室引入主变电所、从控制中心通信联合设备室引入派出所用的光缆的型号分别是什么？

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• 升降台安装在什么地方？作用是什么？

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• 一号线地铁列车ATP正常工作条件下，列车停在车站正确的位置时，列车两侧的车门都可以打开。

  A . 正确 B . 错误

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• 一号线地铁列车PIS系统每辆列车安装有4台媒体控制器，分别在车头和车尾。

  A . 正确 B . 错误

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• 二号线轮椅升降台分别安装在（）车站.

  A . 新街口和大行宫 B . 马群和明故宫 C . 云锦路和集庆门 D . 汉中门 E . 上述全部

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• 一号线轮椅升降台分别安装在（）、南京站、迈皋桥。

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• 副翼断开组件和升降舵断开组件的安装位置分别在_______。

  A . 都在机身的上部整流罩内 B . 右翼根后缘，尾锥舱内 C . .左翼根后缘，尾锥舱内 D . 都在尾锥舱内

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• 某地铁工程，业主将10座车站的土建工程分别发包给10个土建施工单位，机电安装工程分别发包给10个机电安装单位。业主采用的承发包模式是（）

  A . 施工总承包模式 B . 施工平行承发包模式 C . 施工总承包管理模式 D . EPC承包模式

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• 第35题：某地铁工程， 业主将10座车站的土建工程分别发包给10个土建施工单位， 机电安装工程分别发包给10个机电安装单位。业主采用承包模式是（）。

  A：施工总承包模式 B：施工平行承发包模式 C：施工总承包管理模式 D：EPC承包模式

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• 3、3.郑州地铁1号线列车中Tc车的1轴和4轴还分别安装有（）速度传感器。

  A．防滑 B．接地 C．信号 D．电压

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• 3号线车站FEP主要负责综合监控系统在车站与各接入系统的数据通信的接口功能（）

  是 否

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• 3、郑州地铁1号线列车中Tc车的1轴和4轴还分别安装有（）速度传感器。

  A．防滑 B．接地 C．信号 D．电压

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• 重庆地铁十号线列车安装有受电弓的车分别是车（）

  A．MC1 B．MP1 C．MP2 D．M2

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• 1号线电客车司机室照明灯分别安装在位置（）

  A．中顶板 B．后顶板 C．司机台 D．司机室侧墙

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• 一号线车载速度传感器分别安装在A车右侧和左侧

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• 长沙地铁5号线车站包括哪些ISCS系统设备，分布在哪

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• 旅客在站台和车上使用轮椅时，应采取人力助力形式，不得使用自动力；如必须使用自动力车站应指派专人看护盯控或向同行人做好安全宣传告知其看护盯控好（）

  是 否

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• 某地铁工程，业主将10座车站的土建工程分别发包给10个土建施工单位，机电安装工程分别发包给10个机电安装单位。业主采用的发承包模式是（）

  A．施工总承包模式 B．施工平行发承包模式 C．施工总承包管理模式 D．EPC承包模式

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• 车站每侧站台设有（）紧急停车按钮（ESB）,原二号线17座车站的站台监控亭分别设有上、下行线的ESB 。ATP设备正常使用的条件下，站台上的ESB被按压时，站控室的LCP控制盘将报警

  A．2个 B．3个 C．4个 D．1个

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