在汽车产品设计的成员保护设计中，分为主动安全和被动安全，以下哪种设计属于主动安全？（）
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汽车安全分为主动安全和被动安全，下列不属于主动安全的是（）
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汽车安全分为主动安全和被动安全，下列不属于被动安全的是（）
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计算机网络安全的威胁可分为主动攻击和被动攻击，截获属于被动攻击。
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汽车上的安全系统有主动安全系统和被动安全系统，（）为主动安全系统。
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根据核安全法规《核动力厂设计安全规定》（HAF102），核动力厂核安全总目标是在核动力厂中建立并保持对放射性危害的（），以保护人员、社会和环境免受危害。
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通过设计无法实现本质安全时，应使用安全装置消除危险。在安全装置的设计中不必考虑的是（）。
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安委会其他成员由工程项目监理、设计、施工企业的相关人员及业主、监理、施工项目部的安全负责人、（）组成
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根据核安全法规《核动力厂设计安全规定》（HAF102），核动力厂核安全总目标是在核动力厂中建立并保持对（）的有效防御，以保护人员、社会和环境免受危害。
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在一个局域网的环境中，其内在的安全威胁包括主动威胁和被动威胁。（）属于被动威胁。
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网络攻击可分为主动攻击和被动攻击。主动攻击包括假冒、重放、修改信息和拒绝服务；被动攻击包括网络窃听、截取数据包和流量分析。在以下人为的恶意攻击行为中，属于主动攻击的是（）。
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RFID面临的安全攻击可分为主动攻击和被动攻击。
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比较在汽车各种被动安全装置中，最主要、最有效的保护装置为（）。
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什么是汽车主动安全性和被动安全性？
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建筑的防火设计可以分为建筑被动防火系统、建筑主动防火系统和安全疏散系统三部分，下列属于建筑被动防火系统的是（）。
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地震工程中有控制的抗震设计，有主动控制和被动控制的是（）.
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汽车的安全系统可分为主动安全系统和被动安全系统，制动系统属于被动安全系统。（）
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汽车安全性分为主动安全性和被动安全性，其中被动安全性包括：行驶安全、环境安全、感觉安全、操作安全。
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汽车的安全性可分为主动安全和被动安全
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汽车的安全系统有主动安全系统和被动安全系统，为主动安全系统（）
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设计思维的过程包括主动思维方式和被动思维方式。
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改进分为主动改进和被动改进。顾客对产品进行抱怨后，我公司组织改进属于被动改进（）
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汽车上的安全系统可分为主动安全系统和被动安全系统。()
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汽车安全性分为主动安全性和被动安全性，其中主动安全性包括（）
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汽车的安全性可分为主动安全和被动安全，下列装置中属于主动安全的有（）①GOA碰撞安全车身②日间行车灯③预紧限力式座椅安全带④牵引力控制系统（TRC）⑤WIL概念座椅⑥智能前大灯随转系统（AFS）
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