QD124A起动机修理后，全制动实验时，制动电流小于等于（）H•m
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在进行启动机全制动试验时，若扭矩和都电流小于标准值，则表明线路中（）故障。
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起动机作全制动试验时电流小、转速高，表示（）。
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空车全缓解位时，FSW型手制动机链条的松余量不小于（）。
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起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应该测试（）
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起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较，不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。
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QD124A起动机修理竣工后，全制动试验时，制动电流小于等于600A，扭矩大于等于20Nm。
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因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门，装有（）等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应关闭全车截断塞门。
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起动机空载时的输出功率为（），全制动时的输出功率为（），当电流约为（）的一半时，输出最大功率。
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装用FSW型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（）mm。
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启动机（）是指启动机全制动时的电流和转矩。
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在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场和电枢绕组中有（）故障。
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在进行启动机全制动试验时，若扭矩和电流都小于标准值，表明线路中（）。
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东风EQ140汽车QD1211起动机修理竣工后，进行全制动试验时，消耗电流小于（），扭矩大于等于（）N•m
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《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343-2001）规定，装配后制动盘端面全跳动一般不应大于（）
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起动在进行全制动测试时，若力矩和电流值均偏低的原因（）
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起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。
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东风EQ1090型汽车起动机全制动试验时，电流不大于（）A。
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在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场绕组中有（）故障。
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起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。
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起动机进行全制动试验时，若力矩和电流都小于规定值，其原因可能是（）。
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启动机在做全制动实验时，除测试电流、电压外，还应测试（)。
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起动机的全制动实验时间每次应不超过（)
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装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时，前制动杠杆与手制动拉杆之间的松余量不小于mm（）
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起动机进行全制动试验时，若力矩和电流值均小于规定值，其原因可能是()。