电动机温升试验的目的是考核电动机的（）

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• 电机温升试验的目的是考核电机的（）。

  A . 额定输出功率 B . 转子的机械强度 C . 绕组的绝缘强度

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• 起动机空转试验的目的，是检查起动机内部有无（）和（）故障。

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• 直流电动机耐用压试验的目的是考核（）。

  A . A、导电部分的对地绝缘强度 B . B、导电部分之间的绝缘强度 C . C、导电部分对地绝缘电阻大小 D . D、导电部分所耐电压的高低

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• 轮对、轴箱、电机组装后应进行磨合试验，在牵引电动机2365rpm的工况下，正反转各15min，应转速平稳无异音，抱轴瓦及轴箱温升不得超过（）℃。

  A . A、20 B . B、30 C . C、40 D . D、70

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• 确定电动机额定功率的原则是电动机运行时实际达到的最高温升应（）。

  A . 高于绝缘材料的允许温升 B . 等于绝缘材料的允许温升 C . 必须低于绝缘材料的允许温升 D . 与绝缘材料的允许温升无关

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• 温升是75℃的电动机工作时其最高允许温度是75℃。

  A . 正确 B . 错误

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• 异步电动机做空载试验时，时间不少于3分钟，试验时应测量绕组是否过热或发热不均匀，并要检查轴承温升是否正常。

  A . 正确 B . 错误

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• 始发列车制动机试验完毕，未上报关门车的按（）考核

  A . 红线 B . A类违章 C . B类违章 D . C类违章

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• 堵转试验的目的是确定电动机的短路阻抗。

  A . 正确 B . 错误

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• 异步电动机空载试验的目的是确定电动机（）和（）及励磁参数。

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• 直流电动机耐压试验的目的是考核（）。

  A . A、导电部分的对地绝缘强度 B . B、导电部分之间的绝缘强度 C . C、导电部分对地绝缘电阻大小 D . D、导电部分所耐电压的高低

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• 直流电动机温升试验时，测量温度的方法有（）种。

  A . A、2 B . B、3 C . C、4 D . D、5

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• 性能试验前磨合的目的是完成发动机微观几何形状的磨合，使发动机的机械损失功率基本稳定。

  A . 正确 B . 错误

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• 电动机铭牌上的温升是70°C，则电动机定子绕组的温度不得超过（）°

  A . A、105 B . B、70 C . C、95 D . D、120

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• 交流电动机耐压试验的目的是考核各相绕组之间及各相绕组对机壳之间的（）。

  A . A、绝缘性能的好坏 B . B、绝缘的介电强度 C . C、所耐电压的高低 D . D、绝缘电阻的大小

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• 绕组经过拆绕的电动机，应进行相应的（）试验。 Ⅰ、平衡Ⅱ、超速Ⅲ、耐电压Ⅳ、温升

  A . A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B . B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ C . C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D . D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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• 考核鼠笼型异步电动机输出功率的试验项目是（）

  A . 负载试验 B . 温升试验 C . 空载试验 D . 堵转试验

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• 三相异步电动机空载试验的时间应（），可测量铁心是否过热或发热不均匀，并检查轴承的温升是否正常。

  A . A、不超过1min B . B、不超过30min C . C、不少于30min D . D、不少于1h

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• 根据GB12974-1991相关规定，电梯电动机定子绕组的绝缘电阻在热状态时或温升试验后，应不低于（）。

  A . A.0.5MΩ B . B.0.25MΩ C . C.0.38MΩ

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• 电动机的温升是指（）。

  A . 电动机工作时的环境温度 B . 电动机工作时允许的最高温度 C . 电动机工作时允许升高的温度 D . 电动机工作时的温度与环境温度之差的允许值

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• 在电动机温升试验中经常采用互馈法，何谓互馈？

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• 异步电动机做空载试验时，时间不小于（），试验时应测量绕组是否过热或发热不均匀，并要检查轴承温升是否正常

  A．30 s B．1 min C．5 min D．10 min

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• 温升是指电动机在额定运行状态运行时温度的升高。

  此题为判断题(对，错)。

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• 温升试验的功率消耗法适于异步电动机（）以下的小电机

  A．30kW B．50kW C．4kW D．5kW

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