点火系统中能将高压电分配到各缸的元件是（）。
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PCM根据凸轮轴的位置信号识别第一缸和其他缸的（）位置，从而实现对各缸的喷油正时、点火正时的控制。
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柴油发动机旋转分配泵，靠（）向各缸的喷油嘴供油。
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电控柴油机控制系统的柴油机的起动是由WECS9500控制系统根据（）送来的曲柄的位置信号来判别各缸的活塞位置，从而发出哪个缸应打开起动阀进气，进行起动。
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CA6110型柴油发动机各缸的着火顺序是（）。
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多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为高压波。
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直接起阀式起动装置是进入气缸的起动空气全部经过（），由它按发火顺序将空气送入各缸的气缸起动阀内腔。
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在EFI发动机的燃料供给系统，能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的（）达最佳状况。
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水准测量高差闭合差的分配是按与测站或边长成（）将闭合差分配到各测段中
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分火头主要是把中心电极来的高压电按（）顺序分配给各缸的旁电极。
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汽车分电器内（）的作用是按发动机的工作顺序将高压电分配到各缸火花塞上。
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分电器的作用是将点火线圈中产生的（），按照发动机的工作次序分配到各气缸的（）上。它主要由胶木制成的（）和（）组成
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点火系统中能将低压电变为高压电的元件是（）。
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柴油发动机喷油泵，以旋转分配的形式定时，定量地向发动机各缸供应高压燃油，这种喷油泵称为（）。
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点火信号传感器的作用是根据各缸的点火时刻产生相应的点火脉冲信号。（）
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配电器将蓄电池的电流直接分配给各缸的火花塞。
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将蓄电池或发电机输出的低压电流，经点火线圈变为高压电流，通过分电器按照发动机各缸的点火顺序，在一定时间内轮流配送给各火花塞，产生跳火，点燃气缸内的混合气的是（）。
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喷油泵的主要作用是定时、（）地经高压油管向各缸的喷油器周期性地供给高压燃油。
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分电器向各缸火花塞分配高压电。
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分火头旋转时，可将点火线圈产生的高压电按点火次序分配给各缸的（）。
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将电源的低压电转变成点火所需的高压电的基本元件是（）。
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多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为（）。
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
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发动机的排量是指各缸的（)之和。
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