安装()弹簧可使悬架的刚度成为可变的。
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对于空气弹簧电控悬架系统,通过那种方式实现弹簧刚度的调节()
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车用油气弹簧悬架的特点是()。
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悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。
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解放CA1092型汽车后悬架的钢板弹簧是滑板式连接。
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关于新嘉年华的后悬架,技师甲说:“新嘉年华的后悬架采用的是U形扭转梁式的后悬架,后轮前束不可调。”技师乙说:“后悬架的减震弹簧和减震器是分开布置的,这样布局可使后排空间更宽敞。”他们谁说的正确()
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电控悬架的防侧倾控制:在汽车急转弯时,使弹簧刚度和减震器阻尼调整到()状态。并使汽车的姿态变化降至最小,以有效地抑制侧倾,改善其操纵性。
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钢板弹簧用做非独立悬架的弹性元件,兼起导向机构的作用。
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东风EQ1092型汽车后悬架的钢板弹簧是卷耳连接。
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悬架的刚度成为可变的是()。
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当汽车行驶在倾斜路面时,悬架的空气弹簧变硬,主要是为了()。
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主动悬架系统在汽车起步时,悬架的刚度和阻尼都应该增大,以防止车身的俯仰。
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为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件?
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横向稳定杆是为了提高悬架的什么的刚度?
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载重汽车的钢板弹簧不是悬架的组成部分。
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当汽车制动时,悬架的空气弹簧变硬,主要是为了()。
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电控悬架的“点头”控制:在汽车紧急制动时,调整弹簧刚度和减振器阻尼力为()状态,以抑制汽车制动时“点头”。
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采用纵置钢板弹簧悬架的汽车,其悬架可以不设()。
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电控悬架的"点头"控制:在汽车紧急制动时,调整弹簧刚度和减振器阻尼力为()状态,以抑制汽车制动时"点头
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【判断题】主动悬架的弹簧刚度的调节是通过改变主、副气室间通道来改变容积而改变刚度。
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【判断题】半主动悬架可同时调节悬架的阻尼系数和悬架刚度。
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4、安装()可使悬架的刚度成为可变的
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BDO07对悬架的刚度和阻尼系数其中之一能进行实时调节控制的悬架,称为()
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2、电控悬架通过改变()的压缩空气量,来改变悬架的刚度。
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3、半主动悬架——()悬架的刚度,()悬架的阻尼。
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