区间运行时分和停站时分以（）秒为最小时间单位。
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列车运行图组成要素中的区间运行时分包括两部分，一是区间纯运行时分，二是（）。
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列车区间运行时分有四种，某次列车由邻站出发到本站停车，其运行时分是（）时分。
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半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。
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区间运行时分小于规定的（）与（）时间之和可提前（）、（）。
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某区间上行运行时分缩写为，其通通运行时分为（）。
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机车在区间内的运行时分，包括在区间内的停留时分（），称为（）。
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一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按规定的区间运行时分另加3min，但不得少于（）。
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某区间上行运行时分经查定为：纯运行时分14min，起车附加时分2min，停车附加时分1min，该区间上行起通时分应是（）。
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列车在区间分部运行并全部拉向前方站时，列车到达时分以（）时分为准。
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较新线采用1分格运行图。区间运行时分和停站时分以5秒为最小时间单位。上行列车到、开秒数画在站名线上方，下行列车到、开秒数画在站名线下方。（）
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列车停站时分是列车运行图的基本要素之一。
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列车运行图组成的要素中有“区间运行时分”，它包括两部分，一是区间纯运行时分，二是（）。
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某区间下行运行时分经查定：纯运行时分为12min，起车附加2min，停车附加1min，该区间下行通通时分是（）。
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机车在区间内的运行时分，包括在区间内的停留时分（在区间的装、卸时间除外），称为（）。
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区段内货物列车旅行时间包括各区间纯运行时分、（）时分。
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区段内货物列车运行时间包括各区间纯运动时分、（）时分。
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正常情况下正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车，按（）和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
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某区间上行运行时分缩写为1312，其通通运行时分为（）。
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列车运行图要素包括区间运行时分、中间站停站时间、（）和追踪间隔时间
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列车出发、到达、通过时分的确定。列车到达：以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为准；如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准（）
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1、列车在区段内运行，不包括中间站停站时间及加减速附加时分在内的平均速度称为（）。
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CTC正常情况下，正线司机凭（)行车，按列车运行图和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
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列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为列车到达的时分（）
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从ATS发送到VOBC的信息包括：列车运行类型，列车停站时分（）
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