心轨尖端至第一个牵引点处与翼轨间隙大于（）毫米应修理。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔心轨尖端至第一牵引点处与直（曲）基本轨密贴，缝隙不应大于（）mm。
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心轨其他竖切部分与翼轨间隙大于（）毫米时应修理。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm，应进行修理或更换。
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当尖轨与基本轨或者心轨与翼轨见有（）间隙及以上间隙时，开关触点应可靠断开。
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道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
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叉跟尖轨其他竖切部分与心轨间隙大于（）毫米应及时修理。
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普通道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）时，应及时修理或更换。
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm应及时修理或更换。
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）时，应及时修理或更换。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm，应进行修理或更换。
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叉跟尖轨尖端与心轨间隙大于（）毫米应及时修理。
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S700K道岔道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点处尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的间隙≤0.3mm，其余密贴部位间隙≤1.0mm
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
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道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
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尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，密贴段牵引点处尖轨和基本轨，心轨和翼轨有（）及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
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当尖轨与基本轨或者心轨与翼轨见有（）间隙及以下间隙时，开关触点应可靠闭合。
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用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有2mm及以上间隙时，不得接通道岔表示。
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CN外锁道岔尖轨任意两牵引点间尖轨与基本轨间、心轨第一牵引点心轨与翼轨间有间隙不能锁闭和接通表示（）
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ZYJ7尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴，尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm，其他密贴部位间隙不应大于（)。
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1.5mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm,应进行修理或更换（）
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主要“紧急”项目有尖轨尖端与基本轨或心轨尖端与翼轨不密贴，离缝大于1mm；基本轨、尖轨轻伤发展，尖轨工作面伤损继续发展，轮缘有爬上尖轨的可能（）
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）mm，应及时修理或更换。《铁路线路修理规则》第3.9.7条
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm应及时修理或更换。《铁路线路修理规则》第3.9.7条（）
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm时应及时修理或更换尖轨、可动心轨（）
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